O Dutra Group, uma empreiteira de obras civis marítimas pesadas sediada na Califórnia, emitiu um aviso para prosseguir com o Eastern Shipbuilding Group (ESG) para a construção de uma draga de sucção de 10.464 jardas cúbicas, chamada Adele.
O navio será construído nas instalações da ESG em Allanton e Port St. Joe. A entrega está programada para o final de 2028.
A Adele se juntará à draga de sucção Stuyvesant, de 9.870 jardas cúbicas, do The Dutra Group, que atende às principais hidrovias do país.
A nova construção será baseada no projeto Beagle da Royal IHC. O Beagle Mk2 da IHC é uma draga de sucção de tremonha de parafuso duplo com capacidade máxima de tremonha de 10.464 yd3.
A tremonha, com uma profundidade total de escavação de 90 pés, tem uma seção transversal em forma de V e é fornecida com uma única fileira de portas inferiores, o que é ideal para descarga rápida de material dragado.
O design também incorpora uma conexão de proa para bombeamento de material de alta eficiência para atender ao mercado de colocação de material em áreas costeiras e pantanosas. O formato do casco é otimizado com uma proa bulbosa para reduzir o arrasto e melhorar a eficiência de combustível.
“Estamos orgulhosos de fazer parceria com o Grupo Dutra neste novo e empolgante projeto que irá melhorar substancialmente suas operações.
“Como o construtor de dragas mais experiente dos EUA, incluindo o tão aguardado MCHD para o Corpo do Exército dos EUA, estamos confiantes de que entregaremos uma embarcação excepcional que atenderá às necessidades exclusivas dos clientes da Dutra”, disse Joey D'Isernia, CEO do Eastern Shipbuilding Group.
“Este grande investimento dá continuidade aos esforços de recapitalização do Grupo Dutra e concentra nossos recursos no compromisso da Dutra de apoiar a frota Jones Act dos Estados Unidos, nossos estaleiros nos EUA e as necessidades de segurança marítima e econômica do nosso país.
“O Adele será de propriedade americana, construído nos Estados Unidos, com bandeira americana e, o mais importante, com tripulação americana”, acrescentou Bill T. Dutra, fundador e presidente do The Dutra Group.
A casa do leme e a casa do convés de acomodação estão situadas na proa do navio. A casa do leme tem consoles separados para navegação e dragagem, cada um posicionado de forma que tanto o timoneiro quanto o mestre da dragagem tenham excelentes vistas de suas respectivas operações.
A cadeira de controle intuitivo do funil tem formato ergonômico, com o controle e a apresentação do equipamento de dragagem ao redor do mestre de dragagem à mão, proporcionando controle ideal sobre todos os processos de dragagem.
A draga tem uma sala de máquinas na popa do navio. As bombas de draga ficam em uma sala de bombas separada e são acionadas pelos motores diesel principais por meio de uma caixa de redução.