Navio de carga-passageiro Mitsubishi Christens

Imagem: Mitsubishi Shipbuilding

A Mitsubishi Shipbuilding Co, com sede em Yokohama, lançou um navio de carga e passageiros atualmente em construção para a Tokai Kisen Co., Ltd.

A nova embarcação herdará o nome Salvia Maru, substituindo o segundo navio com o nome atualmente operado pela empresa.

O batizado formal foi conduzido pelo presidente da Tokai Kisen, Junichi Yamazaki, com um corte de corda cerimonial pela quarta mascote da Tokai Kisen, Natsumi Koike.

A entrega está prevista para junho de 2020 após a conclusão do trabalho de cordame, após o qual a embarcação entrará em serviço em uma rota regular que liga Tóquio às ilhas de Oshima, Toshima, Toshima, Niijima, Shikineshima e Kouzushima, além de operar o "Tokyo Bay Night Cruise "durante a temporada de verão.

O novo Salvia Maru é um projeto de construção conjunto da Agência de Construção, Transporte e Tecnologia Ferroviária do Japão (JRTT), com sede em Yokohama, uma Agência Administrativa Incorporada para apoiar o fornecimento e a manutenção de instalações de transporte e outras infraestruturas baseadas na política de transporte do Japão.

O navio é de propriedade conjunta da JRTT e da Tokai Kisen, construído pela Mitsubishi Shipbuilding de acordo com um contrato de três partes com a Mitsubishi Shipbuilding, e será operado pela Tokai Kisen. A nova Salvia Maru tem 118m de comprimento e 17m de largura, com uma tonelagem bruta de aproximadamente 6.200 toneladas. Ele tem capacidade prescrita para 1.343 passageiros e capacidade de carga para 38 contêineres, e é capaz de navegar a uma velocidade de cerca de 20 nós.

O conceito de design da embarcação é "conexões", incorporando a idéia de viagens marítimas que ligam pessoas, cidades e o continente a ilhas, bem como o passado e o futuro. Uma característica distintiva do navio é o elegante casco com controle de cores em "Tokyo Island Blue", uma cor azul que reflete os mares da ilha.

O sistema de propulsão compreende hélices de passo variável e hélices de azimute com rotação horizontal de 360 graus. Como navio ecológico, o Salvia Maru oferece operação estável e eficiência energética aprimorada, além de carga ambiental reduzida e acessibilidade sem barreiras.

No futuro, a Mitsubishi Shipbuilding continuará construindo navios de passageiros, transportadores de carga e embarcações de transporte que ofereçam eficiência de combustível e desempenho ambiental superlativos e contribuam para o transporte estável. Dessa maneira, a Mitsubishi Shipbuilding trabalharia em conjunto com seus clientes para solucionar seus diversos desafios, ao mesmo tempo em que vitalizava o transporte marítimo e contribuía para a proteção ambiental na comunidade global.