Olho na Inovação: Trator L & R da RNLI

Em conjunto com a criação do novo barco salva-vidas classe Shannon, a RNLI também introduziu um novo trator de lançamento e recuperação, projetado em conjunto com a Supacat Ltd, especialista em veículos de alta mobilidade, especificamente para uso com o Shannon. Ele atua como uma rampa móvel. Na foto, o Hoylake, bote salva-vidas da classe Shannon do Reino Unido sendo recuperado do mar. (Foto: RNLI / Dave James)

Na edição de abril de 2019 da Maritime Reporter & Engineering News, nós informamos sobre o último barco salva-vidas a se juntar à frota do Royal National Lifeboat Institution, o principal serviço de resgate marítimo no Reino Unido e Irlanda, a classe Shannon, a RNLI diz seu barco salva-vidas para qualquer tempo mais ágil e manobrável a ser implantado.

Enquanto a embarcação e suas capacidades são incríveis, gostamos muito do novo sistema de lançamento e recuperação.

Uma característica especial do bote salva-vidas Shannon é que ele foi projetado para ser lançado e recuperado de uma praia por meio de um novo sistema de lançamento e recuperação mais rápido e seguro: o navio também pode ser lançado de uma rampa ou pode flutuar. A RNLI também introduziu um novo trator de lançamento e recuperação, projetado em conjunto com o especialista em veículos de alta mobilidade Supacat Ltd, especificamente para uso com o Shannon. Ele atua como uma rampa móvel: pode ser conduzido diretamente para a praia para recuperação, uma grande vantagem para estações de salvamento marítimo sem portos, rampas de adutor ou sistemas de turco.

Alimentado por um motor de 450 hp, o trator de 37 toneladas é capaz de transportar um Shannon de 18 toneladas por terrenos acidentados, incluindo abrigos íngremes ou areia úmida e pegajosa, e pode lançar a embarcação salva-vidas em segurança em até 2,4 metros de profundidade. Além disso, o trator é estanque e pode ser completamente submerso na água da maré alta até 9 metros de profundidade antes de ser recuperado na maré baixa.