Primeira empresa de transporte autônoma do mundo formada

De Greg Trauthwein • 4 abril 2018

O caminho para a autonomia deu um grande passo com o anúncio de que Wilhelmsen e Kongsberg estão dando o próximo passo no transporte autônomo oferecendo uma cadeia de valor completa para navios autônomos, desde projeto e desenvolvimento até sistemas de controle, serviços logísticos e operações de navios. O novo empreendimento é apelidado de "Massterly".

O que é Massterly?

Thomas Wilhelmsen, CEO do grupo Wilhelmsen, explica: "Através da criação da nova empresa chamada Massterly, damos o próximo passo nesta jornada, estabelecendo infra-estrutura e serviços para projetar e operar embarcações, bem como soluções logísticas avançadas associadas a operações marítimas autônomas. "

O plano da Massterly é fazer com que os centros de controle em terra monitorem e operem navios autônomos globalmente, utilizando as soluções tecnológicas da Kongsberg e as operações de logística e gerenciamento de navios de Wilhelmsen.

Geir Håøy, Presidente e CEO da KONGSBERG, disse: “A autonomia e as operações remotas são um desenvolvimento importante para o setor marítimo e a liderança da Noruega foi possibilitada como resultado de uma estreita cooperação entre o cluster marítimo norueguês e as autoridades norueguesas. Quando os navios autônomos logo se tornarem realidade, o Massterly será crucial para a digitalização da infraestrutura e das operações ".

Yara Birkeland Mileston e

Um marco importante na história de autonomia marítima da Noruega foi o anúncio da Yara Birkeland em maio de 2017. Será a primeira embarcação totalmente elétrica do mundo e será completamente autônoma até 2020, navegando entre as instalações de produção norueguesas da Yara em Herøya e os portos de Brevik. e Larvik. Massterly pode entregar e operar embarcações autônomas, como Yara Birkeland.

"Atualmente, estamos no início deste desenvolvimento, mas vemos e acreditamos que haverá um mercado significativo para esses tipos de serviços em um futuro próximo. No início, o transporte marítimo de curta distância utilizará navios autônomos. Isso também implica competitividade para mover o transporte da estrada para o mar. Os ganhos são aumento da eficiência e redução das emissões. Para a Noruega como uma nação marítima, esta será uma contribuição importante para alcançar as metas de desenvolvimento sustentável da ONU ", diz Wilhelmsen.

A nova joint venture será baseada em escritórios em Lysaker, na Noruega, e estará totalmente operacional a partir de agosto de 2018.