Receita da Maersk subiu 30% ao ano no primeiro trimestre

Aiswarya Lakshmi • 18 maio 2018

A AP Moller - Maersk reitera suas expectativas para 2018 de um lucro subjacente acima de 2017 (USD 356m), observando no entanto maiores incertezas devido a riscos geopolíticos, tensões comerciais e outros fatores que afetam as taxas de frete, preços de bunker e taxa de câmbio.

“No primeiro trimestre de 2018, registramos um crescimento de receita de 30% e a integração do negócio está bem encaminhada, com um início bem-sucedido da integração da Hamburg Süd e do fechamento da transação da Maersk Oil em março, com um ganho contábil de US $ 2,6 bilhões . Ao mesmo tempo, no desempenho de curto prazo, nosso resultado, especialmente na parte relacionada ao oceano, foi insatisfatório. Em resposta às atuais condições desafiadoras do mercado, estamos implementando várias iniciativas de curto prazo para melhorar a rentabilidade e reiteramos nossa orientação para 2018 ”, afirma Søren Skou, CEO da AP Moller-Maersk.

Uma nova estrutura de relatórios financeiros é implementada a partir do primeiro trimestre de 2018 para apoiar a orientação estratégica para se tornar o integrador global da logística de contêineres. Os quatro novos segmentos de negócios (Oceânico, Logística e Serviços, Terminais e Reboque e Manufatura e Outros) estão alinhados com o foco estratégico no crescimento da parte não-oceânica do negócio, desproporcionalmente ao oceano.

Søren Skou, CEO da AP Moller - Maersk explica: “O novo formato reflete que somos um negócio global integrado de transporte e logística de contêineres, focado nas cadeias de valor de nossos clientes, e nos permite acompanhar nosso progresso, particularmente naquelas partes do mercado. negócios que não são puramente marítimos, que precisamos crescer para minimizar a parte cíclica de nossos negócios ”.

A AP Moller - Maersk aumentou sua receita para US $ 9,3 bilhões, com um crescimento de volume no Oceano - excluindo a Hamburg Süd - de 2,2%, como esperado, um pouco abaixo do crescimento da demanda global estimada de 3-4%.

As empresas não-oceânicas registraram um crescimento de receita com 6% em Logística e Serviços e 11% em Terminais e Reboque, refletindo o forte crescimento em volumes impulsionados principalmente por vitórias comerciais e novos terminais e serviços. Além disso, as sinergias foram obtidas com o aumento da colaboração, especialmente entre os terminais Ocean e Gateway, levando a um crescimento de volume significativamente acima do crescimento do mercado.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) aumentou em 5% para US $ 669 milhões, impactado negativamente pela taxa adversa de desenvolvimento de câmbio em comparação com o mesmo período do ano anterior em torno de US $ 100 milhões líquidos. Os ganhos no oceano de USD 492m foram impactados por custos unitários mais elevados, entre outros, devido a desenvolvimentos adversos no preço do bunker e na taxa de câmbio.

Para os negócios fora do oceano, os maiores volumes em Terminais e Rebocagem conduziram a uma melhoria do EBITDA de USD 139m para USD 196m, enquanto a Logística e Serviços reportou um EBITDA ligeiramente inferior de USD 23m, dos USD 32m.

O resultado subjacente após itens financeiros e impostos negativos de US $ 239 milhões foi insatisfatório. Várias iniciativas de curto prazo estão sendo implementadas para melhorar a lucratividade.