Bollinger: Novos quebra-gelos podem ser construídos na Flórida

O Presidente do Bollinger, Ben Bordelon (Foto: Bollinger Shipyards)

Enquanto a Guarda Costeira dos EUA continua planejando a construção dos novos quebra-gelos de que precisa desesperadamente, a construtora naval norte-americana Bollinger Shipyards diz que tem uma instalação adequada para construí-los.

Bollinger diz que selecionou o Estaleiro de Tampa para o projeto e construção de até três quebra-gelos polares pesados, e três quebra-gelo adicionais de tamanho médio sob consideração pela Guarda Costeira dos EUA.

"Estamos entusiasmados em responder à necessidade da Guarda Costeira de recapitalizar suas capacidades polares exauridas", disse Ben Bordelon, presidente e CEO da Bollinger. “Esperamos preencher nossa instalação de produção capaz em Tampa com mais de 1.000 trabalhadores de estaleiros de alta qualificação em tempo integral começando em 2020. Apenas os três pesados ​​poderiam manter a instalação totalmente utilizada por quase uma década. Deveríamos ser recompensados ​​com o contrato para os pesados ​​e médios antecipados construídos em Tampa, poderíamos estar ocupados aqui até 2035. Juntamente com a infra-estrutura de suporte de fornecedores, subcontratados e fornecedores, esperamos que a localização deste programa em Tampa tenha o benefício de mais de 3.500 empregos de alta qualidade, de alta remuneração e com pacotes de benefícios sólidos. ”

A Guarda Costeira dos EUA recebeu pela última vez novos quebra-gelos pesados ​​nos anos 70. Dos dois que foram comissionados em 1976 e 1977, apenas o USCCG Polar Star permanece como o único quebra-gelo remanescente da nação depois que o USCGC Polar Sea foi retirado de serviço em 2010. O menos eficiente quebra-gelo USCGC Healy encomendado em 1999 está equipado para apoiar pesquisas missões em águas polares.

“Com o total apoio do Presidente Trump, a Marinha dos EUA, em colaboração com a Guarda Costeira dos EUA, sob um escritório de programa integrado, divulgou o pedido de proposta para a aquisição e detalhamento dos quebra-gelos pesados ​​no início deste ano. A Guarda Costeira e a América se beneficiarão enormemente desses ativos. A construção naval dos Estados Unidos e as comunidades do Jones Act apoiam e valorizam a ênfase do presidente Trump na fabricação doméstica e a dedicação de sua administração em melhorar a infraestrutura dos Estados Unidos ”, disse Bordelon.

O governador da Flórida, Rick Scott, disse: “A Flórida é um dos melhores estados do país para as nossas forças armadas e tenho orgulho do trabalho que fizemos para trazer empregos para o nosso estado. A força de trabalho talentosa da Flórida e as instalações exclusivas da Bollinger em Tampa tornam o local perfeito para o Programa Icebreaker da Guarda Costeira. ”

Bollinger atualmente está produzindo a frota Fast Response Cutter da Guarda Costeira em sua instalação em Lockport, Louisiana, onde mais de 1.000 equivalentes em tempo integral estão engajados desde 2008. No programa atual, 29 embarcações foram entregues até o momento. Bollinger antecipa que este programa se estenda para além de 2023 com adjudicação e produção de até 58 embarcações.

Bordelon declarou: “Nós construímos mais de 150 embarcações para a Guarda Costeira na Louisiana a partir do início dos anos 80. Prevemos aproveitar nosso conhecimento acumulativo desse cliente, nossa experiência em construir embarcações complexas e técnicas de produção em série para a Flórida e criar um motor econômico ainda maior do que o que temos atualmente ”.