O 10º navio expedicionário de transporte rápido da Marinha dos EUA, Burlington, concluiu os testes de aceitação em 3 de agosto, após dois dias de avaliação em curso no Golfo do México.
O navio demonstrou a prontidão de seus equipamentos e sistemas para operações, tanto no cais como em andamento, para o Conselho de Inspeção e Pesquisa da Marinha. O navio retornou ao estaleiro da Austal USA em Mobil Ala, e agora começará os preparativos para entrega à Marinha ainda este ano.
“Testes de aceitação são um grande passo para a entrega de Burlington à Marinha”, disse o capitão Scot Searles, gerente do programa Strategic and Theatre Sealift, do Departamento Executivo de Programas (PEO). “O navio teve um desempenho muito bom esta semana, o que é um grande reflexo do compromisso de nossa equipe do setor e do governo em fornecer navios de qualidade.”
Os EPFs são embarcações versáteis e não-combatentes projetadas para operar em portos rasos e hidrovias, aumentando a flexibilidade operacional para uma ampla gama de atividades, incluindo manobra e sustentação, operações de socorro em portos pequenos ou danificados, suporte logístico flexível ou como facilitador transporte.
Eles são capazes de interagir com instalações de descarga roll-on / roll-off, bem como veículos de carga / descarga como o Abrams Main Battle Tank totalmente carregado de combate. Cada embarcação inclui uma cabine de comando para dar suporte às operações de lançamento e recuperação de aeronaves diurnas e noturnas. Burlington terá assentos no estilo de companhias aéreas para 312 forças embarcadas com ancoragem fixa para 104. Também estão em construção em Austal os futuros Porto Rico (EPF 11) e Newport (EPF 12).
Como uma das maiores organizações de aquisição do Departamento de Defesa, a PEO Ships é responsável pela execução do desenvolvimento e aquisição de todos os destróieres, navios anfíbios, navios de barcaças, navios de apoio, barcos e embarcações.