Color Line e Ulstein iniciam o projeto Newbuild híbrido de cor

Foto: Grupo Ulstein ASA

A Color Line e a Ulstein Verft marcaram o início da construção do maior navio híbrido plug-in do mundo, o 'Color Hybrid'. O casco é colocado na doca, e centenas de trabalhadores estão agora ocupados com a conclusão do navio antes da entrega no próximo verão.

"Color Hybrid" é um bom exemplo da interação no cluster marítimo, disse Ulstein Verft. A Color Line escolheu a Ulstein Verft para este novo projeto de construção. Além disso, o estaleiro contratou os subprocessadores para este projeto, dos quais cerca de 70% são locais.

Um contrato colocado em um estaleiro norueguês gera ondulações no cluster. Cerca de 100 dos fornecedores do projeto "Color Hybrid" são noruegueses, e vários deles participaram do lançamento na quinta-feira.

"A determinação e a capacidade de ajustar o curso tem sido um dos principais impulsionadores no desenvolvimento da empresa. Em cerca de meio ano, este magnífico casco será um carro-chefe do ambiente natural e da inovação para a indústria marítima norueguesa", disse Trond Kleivdal, diretor executivo da Color Line no pontapé inicial em Ulstein Verft.

"Quando a Color Line escolheu o Ulstein Verft para a construção do 'Color Hybrid', o efeito cascata para subcontratados e parceiros cooperativos, tanto regional quanto nacionalmente, é muito alto. Somente no Ulstein Verft, cerca de 400-500 pessoas estarão envolvidas Todos os locais de trabalho na indústria de construção naval geram mais de 5 locais de trabalho nos setores público e privado, criando uma base sólida para uma região viável e proporcionando receitas fiscais significativas para o estado e municípios noruegueses ”, afirmou Gunvor Ulstein, CEO da Ulstein. Grupo.

A "Color Hybrid" estará servindo a Sandefjord-Strömstad a partir do verão de 2019. Mesmo antes de a nave ter sido construída, ela ganhou seu primeiro prêmio. Na cerimônia de abertura da exposição Nor-Shipping em 2017, o navio foi nomeado vencedor do prêmio Next Generation Ship Award.

'Color Hybrid' é um recipiente híbrido plug-in. Isso significa que o navio mudará para as baterias quando chegar ao fiorde fora de Sandefjord. O navio será alimentado por bateria através do fiorde, sem ruído ou emissões nocivas. Quando atracado em Sandefjord, a embarcação será carregada por uma conexão em terra.

A embarcação está sendo construída pela Ulstein Verft e projetada pela Fosen Yard. Ela acomoda 2.000 passageiros e 500 carros.