Comércio marítimo de reatores continua a se expandir: Drewry

Gráficos: Drewry Shipping Consultants Limited.

Apesar de moderar o crescimento do comércio marítimo perecível, a mudança modal continuada sustentará a expansão no comércio de contêineres com contêineres e, assim, apoiará o desenvolvimento da taxa de frete, segundo o mais recente relatório anual da Drewry, segundo a Drewry.

O comércio global de contêineres marítimos continua a se expandir, registrando um ganho de mais de 5% em 2017 para 124 milhões de toneladas, uma grande melhora no crescimento da tendência nos últimos 10 anos de 3,6% ao ano. Subjacente a este progresso registou-se um forte crescimento nos negócios de banana, carne e peixe.

Drewry estima que o tráfego de contêineres refrigerados expandiu-se em 8% em 2017, superando o crescimento do comércio total de contêineres marítimos. Dirigindo esta aceleração tem sido a continuação do deslocamento de carga da frota refrigerada especializada em declínio para o modo de contêiner.

“Espera-se que esta mudança modal em favor das linhas marítimas de contêineres continue à medida que a frota especializada se contraia”, disse o diretor de produtos de pesquisa da Drewry, Martin Dixon. "De fato, a participação do setor especializado no comércio total de frete marítimo deverá cair de 20% hoje para apenas 14% em 2022, com as linhas de contêineres aumentando a folga."

No entanto, a disponibilidade de equipamentos para contêineres continua sendo um problema, particularmente em locais do interior onde as transportadoras têm relutado em reposicionar caixas vazias de reefer. A produção de novos equipamentos refrigerados para contêineres foi recuperada em 2017 e a frota deverá continuar crescendo à frente da demanda de carga, mas, apesar disso, as condições de oferta restritas devem permanecer.

“O desenvolvimento do comércio flutuante e a disponibilidade restrita de equipamentos para contêineres em certas regiões permitiram um certo fortalecimento nas taxas de frete de contêineres refrigerados em relação ao preço do frete seco”, continuou Dixon. "Espera-se que essas dinâmicas ajudem ainda mais os preços dos fretes de contêineres refrigerados nos próximos anos".

Drewry estima que as taxas médias de frete refrigerado conteinerizado subiram 3% nos seis trimestres até o 2T18, enquanto as taxas médias de caixa de frete seco caíram 14% (veja o gráfico acima). Isso demonstra que, apesar da fraqueza mais ampla no mercado de contêineres, as taxas de refúgio se mantiveram, recompensando as transportadoras que optaram por investir no segmento de carga. Enquanto isso, as taxas de fretamento temporário para navios especializados em frigoríficos se recuperaram em 2017 em relação às baixas do ano anterior, mas desde então vêm sob pressão e espera-se que continuem assim.

No entanto, Drewry prevê que o crescimento do comércio de frigoríficos perecíveis por via marítima deva moderar-se ligeiramente nos próximos cinco anos para se aproximar dos 3% ao ano. Isso se deve em parte a uma correção antecipada nos negócios de banana e frutas exóticas em 2018 após condições climáticas adversas nos últimos meses de 2017, bem como a uma guerra comercial iminente entre EUA e China que afetará o comércio transpacífico rebound do oeste dominante em particular .