Construção naval: Diversity Drives Derecktor

Derecktor Dania.

Derecktor Nova Iorque.

Capitão Ben Moore. Foto: Derecktor

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Derecktor é uma organização diversificada de construção de barcos, com uma infinidade de jardas e longa experiência na construção de centenas de iates, barcos de trabalho e embarcações militares. Seus estaleiros hoje incluem:

• Robert E. Derecktor: A sede da empresa localiza-se a 40 km ao norte de Manhattan, em Mamaroneck, NY, e o pátio original de Derecktor. Hoje, o local permanece como a nova base de construção da empresa e também fornece serviços de reparo para uma variedade de iates e embarcações comerciais.

• Derecktor Robinhood: localizado em Riggs Cove, Maine, o Derecktor Robinhood é um estaleiro e marina de serviço completo, oferecendo deslizamentos e ancoradouros de verão, armazenamento de inverno, vendas de iate, Spartan Marine Hardware, Riggs Cove Houseboat Rentals e o popular Osprey Restaurant.

• Derecktor Dania: uma instalação de reparo de grandes iates no sul da Flórida, a Derecktor Florida comemorou seu 50º ano em 2017. O estaleiro atende a muitos dos mais impressionantes iates a motor e de vela do mundo, que precisam de reparos, armazenamento ou grandes reformas.

• Derecktor Ft. Pierce: Nosso estaleiro mais novo e mais exclusivo. Será o primeiro estaleiro dos EUA projetado especificamente para mega-iates - barcos a motor e a vela com mais de 200 pés e 900 toneladas. Ostentará o maior elevador móvel do mundo.

Um projeto recente e significativo culminou no lançamento do Capitão Ben Moore, um catamarã híbrido de carga. "Lançamos o terceiro de nossos catamarãs híbridos e tivemos uma tremenda resposta" dentro e fora da indústria, disse Paul Derecktor, presidente e presidente do conselho. “Existe um entusiasmo cada vez maior por soluções verdes em embarcações comerciais e esperamos assinar um contrato para um quarto híbrido em breve. Atualmente, também estamos repotenciando várias balsas operando em NY Harbor, e a demanda desse mercado permanece forte e contínua. ”

O terceiro de uma série de 65 pés. catamarãs de alumínio construídos pela Derecktor e alimentados pela tecnologia híbrida da BAE Systems, a embarcação foi construída para a Harbour Harvest, uma empresa com sede em Norwalk, Connecticut, que mudou a maneira como os produtos frescos e os alimentos são transportados pelas áreas metropolitanas. Uma vez em serviço, o barco levará mercadorias de fazendas familiares e pequenos produtores da região através de Long Island Sound, aliviando o congestionamento do tráfego e reduzindo as emissões. A embarcação tem uma velocidade máxima de 15 nós e possui 300 pés quadrados. de espaço de carga aberto, 100 pés quadrados de espaço coberto e 140 pés quadrados de espaço refrigerado walk-in. A capacidade total é de impressionantes 12.000 libras de carga ou o equivalente a três a cinco cargas completas de caminhão, de acordo com o fundador da Harbour Harvest, Bob Kunkel.

Nova construção do Derecktor para Harbour Harvast. Foto: Derecktor.

Ao procurar oportunidades de crescimento futuro, o Derecktor não precisa procurar muito. "A frota portuária de Nova York, e as balsas em particular, continuarão a fornecer trabalho à medida que a frota cresce e se diversifica", disse ele. "Agora também estamos estabelecidos como líderes no mercado híbrido comercial e antecipamos a construção disso com pedidos de embarcações novas e mais variadas".

Capturar esse negócio significa investimento contínuo e, nesse sentido, a Derecktor tem um plano sólido para melhorar continuamente suas instalações.

“Juntamente com o desenvolvimento de uma nova instalação de mega-iate em Fort. Pierce Florida, estamos realizando um programa de melhoria / expansão em NY para atender às crescentes demandas do mercado, tanto em reparos quanto em revisões da frota portuária de NY e na plataforma híbrida em que fomos pioneiros ”, disse Derecktor.

Conheça Paul Derecktor, Presidente e Presidente do Conselho
Paul é o filho mais velho de Robert E. Derecktor, fundador da Derecktor Shipyards. Paul estudou engenharia no New York Maritime College e na University of Rhode Island.

Ele foi aprendiz em todos os setores envolvidos na construção e reparo de embarcações de madeira, alumínio, aço e fibra de vidro. Ele tem uma vasta experiência em design e construção de barcos, bem como métodos de fabricação e técnicas de cura.

Paul foi fundamental no projeto e desenvolvimento de uma construção de casco mais leve e mais rígida - desenvolvimento que foi para o design de veleiros de regata, como o Boomerang, um maxi-racer com ganhos sem precedentes, e Stars and Stripes, o vencedor de 12 metros da América de 1987. Taça corrida.

Ele gerencia projetos de barcos-patrulha a grandes embarcações e iates comerciais.

Ele foi sócio fundador da New York Fast Ferries, permitindo que a Derecktor Shipyards construísse suas duas primeiras balsas de catamarã de alta velocidade, preparando as bases para o desenvolvimento da presença da Derecktor no mercado de balsas rápidas. Paul gerencia a instalação de Dermartor em Mamaroneck desde 1978.