O DFDS exerceu a opção de encomendar uma nova construção de ferry de carga adicional (ro-ro) a partir do estaleiro chinês Jinling.
Similar aos cinco ferries de carga de grande capacidade encomendados anteriormente, a nova construção foi projetada para transportar 6.700 lane metros de carga equivalentes a cerca de 450 reboques.
Os novos ferries aumentarão a eficiência operacional da DFDS nas redes de rotas no norte da Europa e no Mediterrâneo.
Os dois primeiros novos ferries deverão ser recebidos no início do próximo ano, o terceiro e o quarto no segundo semestre de 2019 e os dois últimos no primeiro semestre de 2020.
O programa de prorrogação e renovação da frota da DFDS inclui também duas balsas combinadas de carga e passageiros (ro-pax) a serem entregues em 2021 para implantação na rede de rotas do Báltico.
Além disso, duas balsas ro-ro estão sendo ampliadas para aumentar a capacidade, e uma embarcação combinada de frete e passageiros (ro-pax) será entregue em 2021 para implantação nas rotas do Canal da Mancha.