Entrevista: Douglas Prothero, CEO, The Ritz-Carlton Yacht Collection

Douglas Prothero, CEO da The Ritz-Carlton Yacht Collection. Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection

Lançado em outubro de 2018 no estaleiro Hijos de J. Barreras, em Vigo, na Espanha, o carro-chefe da nova marca está agora em acabamento e acabamento interno. Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection

Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection

Dayroom da suíte do proprietário. Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection

A Suite Loft. Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection

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Como propriedade privada, iates de luxo perto do tamanho do navio de cruzeiro médio, eis uma nova opção, que é tudo menos comum: The Ritz-Carlton Yacht Collection. Em 624 pés e 11 decks, seu perfil exterior se assemelha a um design superyacht elegante, não um navio de cruzeiro no horizonte. Lançado em outubro de 2018 no estaleiro Hijos de J. Barreras, em Vigo, na Espanha, o carro-chefe da nova marca está agora em acabamento e acabamento interno.

O projeto foi co-gerido pela The Ritz-Carlton Yacht Collection, a Marriott e a Tillberg Design da Suécia. Com um período de abalo consideravelmente mais longo do que a maioria dos navios de cruzeiro, a entrega é esperada para o final do ano com o primeiro cruzeiro partindo de Fort Lauderdale para o Caribe em fevereiro de 2020. O custo de construção da embarcação não foi divulgado.

Douglas Prothero, Diretor Executivo The Ritz-Carlton Yacht Collection, é um marinheiro experiente, construtor de barcos, proprietário de navios e profissional de finanças com experiência em iate, cruzeiro de aventura e excursões em terra. Anteriormente, ele administrava a Capital Canada, um banco de investimento de luxo em Toronto.

A Ritz-Carlton anunciou a Ritz-Carlton Yacht Collection como sua extensão em 2017. Com sede em Miami e escritórios na Espanha e Malta, a Prothero recrutou veteranos experientes de todos os setores da indústria de cruzeiros para a The Ritz-Carlton Yacht Collection, que é uma oferta totalmente nova, especialmente para o viajante de luxo fiel.

"Estamos colocando a marca em lugares onde de outra forma não apareceria, muitas vezes onde nunca haverá um Ritz-Carlton", disse Doug Prothero. "Podemos dizer com segurança que estamos criando um novo tipo de cruzador".

Mais da metade dos passageiros contratados indicam que são novos em cruzeiros, de acordo com Prothero, cujo modelo de negócios é contrario comparado a outros navios de cruzeiro, mas isso é por design como parte de uma experiência de hóspede totalmente diferente.

Não há salas de espectáculos, música clássica, jazz e artistas locais. As excursões em terra são altamente selecionadas, com uma equipe de concierge a bordo oferecendo uma experiência perfeitamente personalizada para o viajante mais exigente.

"Não estamos tentando fazer sete portos em sete dias", disse Prothero. "Vamos fazer quatro portos em sete dias ou seis ou sete portos em 10 dias", disse ele.
O cliente-alvo do iate de cruzeiro tem sido a maioria dos lugares do mundo, possivelmente até em seu próprio iate. Itinerários incluem portos menores e mais exclusivos.

Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection

Excursões terrestres de alta qualidade incluem: navegar em um museu em Montenegro com seu curador; passeios de caiaque privado ao largo da costa de Reykjavik, na Islândia; visitando uma adega em Bordeaux com o sommelier The Ritz-Carlton Yacht Collection; ou aprender a cultivar ostras em uma fazenda particular em Sete, na França.
Enquanto a maioria dos hóspedes de navios de cruzeiro vagueiam pelo cruzeiro médio gastando dinheiro em cassinos, bares e outros centros de lucro, o The Ritz-Carlton Yacht

A tarifa com tudo incluído da coleção inclui refeições e bebidas de US $ 5.800 por pessoa para uma viagem mediterrânea de sete noites. Suites de luxo com terraços privados tentam os hóspedes a nem sequer deixar a sua elegante cabine, para que não seja para desfrutar de um charuto no humidor ou conversa inteligente com o curador de arte a bordo. Com a maior taxa de hóspedes por equipe na indústria de 1,21, 246 tripulantes são a mando de 298 convidados, no máximo.

Consistente com o layout do interior de um megayacht, o The Ritz-Carlton Yacht Collection foi projetado para que os hóspedes desfrutem de áreas sociais sem perder sua privacidade, com terraços e áreas públicas oferecendo espaço ao ar livre generoso.

Referindo-se à tendência do clube de praia em megaiates, Prothero diz que a popa do navio tem uma marina superyacht que oferece acesso real ao mar.

"As suítes loft são únicas, não há terraços no convés do sótão", disse Prothero, explicando que os regulamentos restringem os navios menores que colocam varandas nos decks de passageiros mais baixos. Por isso, as suítes duplex foram projetadas com um quarto de nível inferior com uma janela panorâmica e um terraço no nível superior.
Com menos milhas em uma viagem típica, os itinerários permitem mais pernoites no porto, semelhante a um estilo de vida de iatismo. Viagens menores também significam consumir menos combustível.

"Seremos bons administradores de nosso ambiente em nossas operações", disse Prothero. “Vamos reduzir o plástico. Acreditamos que essas não devem ser coisas notáveis, elas devem simplesmente traduzir para nossas vidas diárias. Desde o início, acreditávamos na necessidade de nos concentrar em nossa pegada e escolher, desde os primeiros dias, projetar nossos iates para queimar apenas MGO com baixo teor de enxofre ”.

Enquanto os itinerários incluem alguns destinos remotos, a Prothero não vê entrar no mercado de navios de cruzeiro de expedição neste momento. A marca vai estrear no Caribe, com os dois primeiros iates navegando pelo Caribe, América Latina, Canadá / Nova Inglaterra, Mediterrâneo e Norte da Europa. Futuros cruzeiros incluem o trânsito todo o caminho através do Saint Lawrence Seaway até os Grandes Lagos.

"Nós vamos ser o único jogador de luxo lá", disse Prothero. Os iates de cruzeiro poderão ligar em cidades como Chicago, mas também explorar a borda mais distante do Lago Superior.

Os Grandes Lagos ocupam um lugar especial no coração de Prothero. Enquanto vive em Coconut Grove, na Flórida, Prothero, 55 anos, nasceu em Port Stanley, Canadá, perto de Toronto. De uma família marítima, Prothero foi para o mar ainda jovem e tornou-se capitão e construtor naval.

"Durante um trânsito do St. Lawrence Seaway, quando estávamos prestes a entrar em uma eclusa, meus dois telefones celulares estavam tocando", disse Prothero. "Eu disse: 'É hora de sair do navio.' Foi quando parei de ir ao mar regularmente. Isso me deu tempo para crescer o negócio.

Um tamanho constante e progressivo de embarcações e responsabilidades permitiu que a Prothero fizesse essa jornada com a The Ritz-Carlton Yacht Collection. Doug Prothero era um pequeno capitão de navio de cruzeiro de aventura que começou e operou vários negócios marítimos, incluindo empresas de excursões em terra para a indústria de cruzeiros.

"Minha primeira verdadeira aventura de vela foi na Cuidad de Inca, ex Maria Assumpta, uma britadeira quadrada", disse Prothero, que esteve em barcos de trabalho toda a sua vida até velejar naquele navio, que era o veleiro mais antigo do mundo na época. .

“Planejamento itinerante nos Grandes Lagos é uma segunda natureza para mim”, disse Prothero. Enquanto passava pelas eclusas como capitão, Prothero também viajou pelos cinco Grandes Lagos quando criança, nadando como seus pais trabalhavam.

“Meu pai, Frank Prothero, foi um excelente modelo às vezes excêntrico para mim. Ele era uma voz marítima proeminente de pescadores comerciais por mais de 30 anos. Ele incorporou meu amor pelo mar. Minha mãe era a editora e meu pai compunha e compunha. Juntos, eles publicaram uma revista de comércio mensal, um jornal local e 25 livros. Eles têm um dos maiores arquivos de fotografia marítima da região dos Grandes Lagos, pescadores e marinheiros que, esperamos, podem ser transferidos para um museu. ”

Em seu tempo livre, Prothero gosta de trabalhar em seus próprios barcos. Até recentemente, ele tinha uma escuna de 30 metros. Ele ainda tem 25 pés. Rinker e um 20-ft. Herreshoff clássico gaff rigo sloop. Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection

Em seu tempo livre, Prothero gosta de trabalhar em seus próprios barcos. Até recentemente, ele tinha uma escuna de 30 metros. Ele ainda tem 25 pés. Rinker e um 20-ft. Herreshoff clássico gaff rigo sloop.

"O Herreshoff tem um motor a diesel Farymann," ele disse. “Foi uma grande tarefa encontrar um temporizador antigo que soubesse o que eles estavam procurando para reconstruí-lo. Ela é uma verdadeira beleza clássica ”.
E onde é que o sócio fundador da The Ritz-Carlton Yacht Collection está de férias quando não está a planear uma incrível viagem e experiência cultural para os viajantes mais abastados do mundo?

"Eu gosto de velejar e acampar", disse Prothero. “Eu quero dizer sério, acampar no backcountry. Eu amo o ar livre e as partes mais remotas dele. O trabalho nunca está longe do hobby. ”

Crédito da foto: The Ritz Carlton Yacht Collection