Entrevista: Natasa Pilides, vice-ministro do embarque em Chipre

Natasa Pilides, Chipre Vice-Ministro da Navegação. Copyright: Todos os Direitos Reservados IMH

Natasa Pilides, vice-ministra do Transporte do Chipre, ocupou este recém-criado posto político por apenas três meses, mas já tem grandes planos para facilitar o crescimento da estatura de seu país nos círculos marítimos mundiais. Em Atenas, em Posidonia, nos reunimos com Pilides para discutir seus planos para o desenvolvimento da economia azul de Chipre.

Embora apelidado de "vice" ministro, não se engane que Natasa Pilides está no comando, reportando-se diretamente a Nicos Anastasiades, o presidente de Chipre, que pediu a ela para assumir o desafio. "Eu era diretor-geral da Agência de Promoção de Investimentos do Chipre - 'Invest Cyprus' - responsável pela promoção de Chipre e por tornar Chipre mais favorável às empresas", disse Pilides. “O transporte marítimo estava em nosso mandato como um dos principais setores de enfoque.” Depois desse cargo, ela se torna a vice-ministra, uma posição de gabinete para permitir que os navios enviem opiniões e propostas diretamente ao presidente. "Esse é um desenvolvimento realmente positivo que é algo que o transporte tem desejado há muito tempo", um desenvolvimento que foi votado por unanimidade. “Isso mostra o compromisso de todos em Chipre para o setor (marítimo). O transporte marítimo é um sector importante (para o país) e (a posição) era atractiva para mim porque o Chipre tem um bom desempenho no transporte marítimo; Estamos orgulhosos do cluster que está se acumulando e é uma ótima oportunidade para expandi-lo. ”

O caminho à frente
A chapa de Pilides está cheia, já que ela é responsável por todos os assuntos marítimos: estratégia e política para o setor naval, bem como pela política marítima integrada, e dentro desse planejamento espacial para o marítimo “que se estende além do escopo do transporte justo. O objetivo é mantê-lo o mais focado possível, ter um mandato muito claro e uma implementação efetiva. ”
Mas parte do trabalho de criar um novo caminho é entender exatamente onde você está.
“As actividades de gestão de navios e navios contribuem com cerca de 7% para a economia em termos de produto interno bruto (PIB), e emprega cerca de 5.000 pessoas em Chipre e cerca de 55.000 marinheiros, mas além disso sabemos que o impacto do transporte marítimo na economia é na verdade, é um pouco mais, porque a coisa incrível sobre o transporte em Chipre é que ele está crescendo tão rapidamente ”.
A palavra em Chipre sobre o marítimo é "crescimento", um esforço coletivo liderado pelo governo e incluindo setores comerciais e recreativos, bem como a construção da economia azul também.
"Estamos realmente tentando promover nosso 'crescimento azul', encorajando os estudantes a ingressarem em carreiras marítimas", um plano que inclui o recente estabelecimento de três novas academias marítimas para treinar cadetes, com os primeiros graduados chegando em 2019.
“Como vice-ministério, monitoramos e aprovamos as escolas e os cursos, mas também damos bolsas de estudo e apoio financeiro aos cadetes”, disse Pilides. “Além das três academias marítimas, todas as universidades - cinco privadas e três públicas em Chipre - quase todas têm currículo marítimo.”
Mas, como se sabe, o transporte marítimo é um esforço multifacetado com muitas armas, e trazer as finanças para suportar também tem sido fundamental para construir o caminho para uma maior economia marítima em Chipre.
“O que realmente ajudou é que cada vez mais bancos em Chipre decidiram expandir para o transporte”, disse Pilides. “Todos os grandes bancos estão envolvidos e comprometidos, recrutando equipes do exterior para treinamento. Também temos um pacote de legislação relativamente novo (desde 2013) para fazer com fundos de investimento. Nós tivemos nossos primeiros fundos de transporte registrados em Chipre recentemente, e há interesse em muitos mais. Também há planos para introduzir mais legislação que tornará o quadro ainda mais favorável para fundos de investimento, e esperamos que seja outra área de crescimento. ”

A economia azul
Enquanto o gerenciamento de navios e navios são os principais inquilinos de qualquer economia marítima, a palavra-chave de hoje é "Economia Azul", pois o verdadeiro crescimento conta com crescimento independente e colaborativo entre os vários setores que tocam no setor marítimo.
Para Chipre, idealmente localizado no Mar Mediterrâneo, um ponto de partida fundamental é o turismo em terra e no mar, investimento para atrair mais atividades de iates e barcos a vela.
"Chipre é uma nação insular, e muita importância vem com o turismo, os mares e os iates", disse Pilides. A marina de Limassol, no lado oeste da ilha, tornou-se operacional em 2014 e representa um grande investimento que ajudou a aumentar drasticamente o número de iates navegando em Chipre e arredores. “Temos planos para várias outras marinas, muita coisa acontecendo que conectará a ilha por mar”, disse Pilides. “Também temos planos de criar um planejamento espacial mais específico para a pesca, atividades comerciais e investimentos em projetos turísticos. Geralmente há muito interesse na renovação do hotel ”.
Embora a atração de instalações turísticas e de entretenimento para ajudar a atrair a comunidade global de iates seja um aspecto, a Pilides está analisando de forma holística todo o setor da economia azul para seu país.
“O objetivo é expandir o cluster em todos os aspectos; Nós não estamos apenas olhando para trazer mais navios sob a bandeira cipriota, estamos interessados ​​em mais empresas em expansão aqui, escolhendo Chipre como um local para escritórios e sedes. Temos muitas empresas que atualmente estão expandindo sua presença aqui ”, disse Pilides. "Esperamos atrair novas empresas, bem como ajudar nossas atuais empresas clientes a se expandirem".
Ao discutir Chipre como um local com empresas de transporte, tecnologia e financeiras, Pilides acredita que Chipre tem uma vantagem óbvia. "Eu acho que Chipre combina muitos ingredientes que você pode encontrar em muitos outros lugares, raramente você pode encontrá-los em um lugar como Chipre", disse Pilides. “O capital humano, a qualidade das pessoas que você pode encontrar aqui é importante. Há uma alta qualidade de vida, um custo de vida mais barato e nossa bandeira é uma bandeira de alta qualidade ”.
Localização, finanças e pessoas são segmentos individualmente fortes, entrelaçados pelo forte apoio do governo para criar o tecido que é o Chipre marítimo.

Fatos de Chipre
Capital: Nicósia
PIB: $ 31.19B (2017 est.)
% PIB do Marítimo: 7%
População: 1.221.549
Classificação Mundial, População: 159
Idade mediana: 36,8 anos
Área do terreno: 9.251 km2.
Classificação mundial, Área do terreno: 170
Litoral: 648 km
Ponto mais alto: Monte Olimpo 1,951 m
Marinha Mercante, total: 1,022
Por tipo: graneleiro 307, navio porta-contentores 183, carga geral 164, petroleiro 57, outros 311 (2017)
Classificação Mundial, Frota Mercante: 24
Maior porto (s): Larnaca, Limassol, Vasilikos, Famagusta, Kyrenia
Fonte: CIA World Factbook