Entrevista: William Harber - Hurtigruten, Presidente das Américas

De Greg Trauthwein • 10 abril 2018

Por favor, discuta os planos da Hurtigruten para aumentar sua presença na América do Norte.

Estamos de fato aumentando nossa presença nas Américas. De uma perspectiva de distribuição, a Hurtigruten está desenvolvendo parcerias mais fortes, mais profundas e mais estratégicas para impulsionar nossos produtos de cruzeiro de expedição. Estamos identificando novos parceiros para expandir nossos negócios na Antarctica e também para os destinos do Ártico. Estamos nos diferenciando para atingir melhor os entusiastas de cruzeiros de hoje que querem tocar todos os sete continentes e se aventurar em viajantes que buscam um acampamento base no mar. A Hurtigruten está mudando a conversa sobre cruzeiros para definir melhor o que é diferente sobre nós e nossos convidados. Estamos fortalecendo a equipe da Hurtigruten nas Américas e permitindo que eles façam grandes coisas para os agentes de viagens todos os dias.

Parece que você está se preparando para atacar de forma mais agressiva os clientes do mercado de cruzeiros aqui nos EUA. Para aqueles que consideram um cruzeiro em um navio maior e mais tradicional, o que você diria a eles sobre a experiência da Hurtigruten?

A Hurtigruten é a líder mundial em viagens de exploração e defensora global de uma mudança ecológica no mar. Estamos na vanguarda de uma revolução energética no setor de navegação e cruzeiros; imaginando um futuro silencioso e livre de emissões. Sabemos que o cuidado que tomamos com os destinos ao longo de nossa rota é um fator decisivo para viajantes conscientes.

A experiência da Hurtigruten é única e estamos prestes a explorar, não em cruzeiros. É importante oferecer aos nossos hóspedes experiências memoráveis, de alto impacto e até mesmo de outros mundos. Os destinos e excursões que oferecemos são baseados em 125 anos de know-how em águas polares, combinados com tecnologia e design inovadores e um compromisso apaixonado pela sustentabilidade. Nossos navios permitem experiências íntimas que aproximam os viajantes da vida selvagem e oferecem oportunidades para visitar alguns dos destinos mais remotos do mundo.

A frota Hurtigruten é composta por 14 navios de expedição, personalizados para viagens de aventura. Fale sobre as características aduaneiras desses navios. O que os torna especiais e que benefícios de valor agregado os passageiros obtêm por seus dólares 'premium'?

Nossos navios híbridos movidos a energia elétrica, que serão lançados no final deste ano, contam com centros de atividades de alta tecnologia a bordo, sem nenhum custo adicional. Uma equipe de expedição altamente capacitada oferece oficinas para pequenos grupos, excursões em terra e treinamento prático com ferramentas científicas avançadas e óculos de realidade virtual para conectar verdadeiramente os viajantes aos destinos que eles estão explorando e permitir que eles aprendam de maneira interativa.

Dois novos navios de expedições, MS Roald Amundsen e MS Fridtjof Nansen, serão entregues em 2018 e 2019. Para onde você implantará esses navios em primeiro lugar?

Os novos navios de expedição híbridos da Hurtigruten oferecem cruzeiros únicos para as águas cristalinas do Ártico e da Antártica, incluindo novos itinerários de aventura para a Passagem do Noroeste, Ilhas Aleutas e para Svalbard.

Será que os cascos terão algum recurso embutido no Ártico para as embarcações?

O MS Roald Amundsen e o MS Fridtjof Nansen são os primeiros navios de expedição de turismo de aventura do mundo a navegar totalmente elétricos com tecnologia híbrida sustentável.

Ser capaz de navegar empregando propulsão exclusivamente elétrica é uma revolução técnica e de grande benefício para o meio ambiente; Também aumenta o impacto de experimentar a natureza para os nossos hóspedes através de menos ruído emitido. Imagine navegar perfeitamente em silêncio ao longo da borda de gelo no Ártico ou na Antártida. O design dos navios apresenta cascos reforçados com gelo, arcos bulbosos perfurantes e uma Ponte Unificada da Rolls-Royce para um desempenho seguro e eficiente.

Quanto economia de combustível versus um arranjo de propulsão tradicional o sistema híbrido trará?

Em um nível técnico com foco na tecnologia de navios, os principais elementos são: Tecnologia híbrida fazendo períodos de (sem som) navegando apenas por propulsão elétrica, uma realidade; construção de casco de baixa resistência e economia de energia; medidas de conservação de energia a bordo; e “pico de barbear”, ou seja, baterias que são carregadas e recarregadas sob diferentes demandas de energia para permitir que os geradores principais operem eficientemente em uma carga quase constante.

As baterias também estão sendo usadas como uma “reserva de fiação” (para eliminar a necessidade de ter um gerador a diesel funcionando como backup para ter energia redundante instantânea ao navegar em águas estreitas, operações portuárias e em posicionamento dinâmico). Outras tecnologias de economia de combustível incluem hélices propulsoras azipull L-drive com motores de ímã permanente e geradores a diesel de última geração e baixo consumo de combustível com baixas emissões de NOx.

Onde eles serão construídos?

As novas adições à marca estão sendo construídas atualmente na Kleven Yards, na Noruega.

O que mais os leitores devem saber sobre os planos de longo e curto prazo da Hurtigruten - especialmente no teatro norte-americano?

Como líder mundial em viagens de exploração, a Hurtigruten é o segredo mais bem guardado da indústria de cruzeiros - mas não por muito tempo! Seguindo a história dos Vikings e dos pioneiros polares da Noruega, a Hurtigruten combina uma excepcional tradição e know-how com inovação, a mais alta reputação marítima e um forte compromisso com a sustentabilidade. Com isso dito, nossos planos de curto prazo incluem aumentar a reputação da marca por oferecer um produto premium altamente atrativo para o viajante de aventura moderno, construir parcerias mais fortes e estratégicas para competir e encontrar novos canais para o crescimento de nossos negócios na Antártida. Nossos objetivos de longo prazo incluem mudar a conversa sobre cruzeiros para ter uma melhor ressonância com agentes e consumidores.

Quantos passageiros e tripulação os navios transportarão?

O MS Roald Amundsen e o MS Fridtjof Nansen transportarão até 530 passageiros, incluindo a tripulação. Limitamos nossa contagem de visitantes a 500 quando navegamos na Antártida.

Eles serão os primeiros navios de cruzeiro movidos a bateria híbridos do mundo. Eles serão compatíveis com o EPA Tier 4 dos EUA?

Os motores são equipados com um sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) para atender ao limite de emissões de NOx da camada III da IMO.

Conte-nos mais sobre a natureza exata do arranjo híbrido da bateria. Qual mecanismo de OEM você usará? De quem são as baterias? Qual arquiteto naval?

Projetado pela Hurtigruten em cooperação com a Kleven Yards, o designer de iates da Rolls Royce Marine e da Noruega, Espen Øino, a MS Roald Amundsen será equipada com quatro motores a diesel “Bergen B33: 45L” da Rolls-Royce e baterias. MS Roald Amundsen irá gerir 15-30 minutos a alta velocidade e com um manifesto de passageiros completo sem os seus motores diesel em funcionamento. Esperamos aumentar a dependência da energia elétrica híbrida ao longo do tempo.

A Hurtigruten oferece um produto premium para o viajante de aventura moderno. Qual é o seu maior navio e qual é o menor (contagem de passageiros / LOA)? E qual é a idade média da sua atual frota de 14 navios?

Nosso maior navio é o MS Trollfjord, que pode acomodar 640 hóspedes, e o MS Nordstjernen, com 149 hóspedes, é o nosso menor. A idade média de nossa frota atual de 14 navios está prestes a ficar muito mais jovem com os novos navios chegando e os mais antigos devem deixar a frota. A idade média dos nossos navios de expedição para os destinos mundiais é de 11 anos.

A Hurtigruten se apresenta como "líder mundial em viagens de exploração". Você está planejando novas rotas em 2018? Em caso afirmativo, conte-nos sobre esses novos destinos? Por que você escolheu estes sobre qualquer outro?

Além dos novos roteiros da costa leste na América do Norte e no Canadá, também estamos oferecendo novas expedições ao longo da costa oeste da América do Sul e América Central. A maior parte da nossa expansão está nas águas polares que chamamos de lar. Oferecemos mais flexibilidade do que qualquer operador em regiões polares com um total de 67 itinerários.

Nossos capitães, equipes de tripulação e expedição têm mais experiência em águas polares, onde podemos oferecer experiências de expedição autênticas e imersivas para nossos hóspedes.

(Conforme publicado na edição de março de 2018 da Maritime Reporter & Engineering News )