Estaleiro Skentelbery Drives Grand Bahama

Dave Skentelbery, CEO do Estaleiro Grand Bahama (Foto: Estaleiro Grand Bahama)

Visitamos o CEO da Grand Bahama Shipyard, Dave Skentelbery, que nos atualiza em seu estaleiro e na indústria de cruzeiros marítimos.

Como você vê o mercado hoje?
Em termos de mercado de navios de cruzeiro, é muito saudável. Como empresa, estamos aumentando a quantidade de trabalho que fazemos em cada um desses projetos. Estamos fazendo escopos de trabalho mais complexos. Eu acho que estamos realmente demonstrando nossa capacidade como uma empresa de gerenciamento de projetos para as linhas de cruzeiro.

Como você evolui para trabalhos mais complexos?
É investimento em pessoas e instalações. É nossa capacidade de projetar o gerenciamento de escopos maiores de trabalho, onde temos a capacidade de fazer, você sabe, uma ampla gama de trabalhos em estaleiros. Temos a capacidade de assumir escopos de trabalho mais complexos.

Então, como, especificamente, você está investindo?
Temos um plano de investimento muito claro onde estamos procurando todos os anos para melhorar a capacidade da instalação. Como acontece com qualquer estaleiro, isso significa melhorar as oficinas, melhorar os guindastes e melhorar a capacidade de realizar a logística necessária para o reajuste do navio de cruzeiro. Em termos de pessoas, estamos investindo em treinamento e desenvolvimento de pessoas existentes e no recrutamento de novos talentos.

Há quanto tempo você está no mar?
Eu estou no ramo marinho há 44 anos. Eu fui para o mar aos 16 anos, eu era um aprendiz de oficial de navegação, e serviu um curto período como mestre de navio e, em seguida, desembarcou, trabalhando para uma empresa que operava camadas de cabos de telecomunicações. Eu era diretor de operações, executando seus negócios na China e em Cingapura. Em 2000, fiz uma mudança de carreira e terminei na reparação de navios, primeiro com Cammell Laird e depois com o grupo A & P no Reino Unido. Em 2010, saí do grupo A & P quando vendemos nossa participação, e entrei no negócio sozinho, o que me levou para a Índia, onde ajudei a desenvolver um novo pátio. Depois de desenvolver o quintal eu corri por dois anos. Há dois anos, vim para o estaleiro Grand Bahama como CCO, e sou diretor executivo desde junho de 2017.

Olhando para a indústria na qual você se juntou aos 16 anos e a indústria hoje, quais são as verdadeiras mudanças transformacionais?
Eu acho que a indústria marítima neste momento sofre com a falta de treinamento nas décadas de 1980 e 1990. E hoje não há pessoas suficientes; existe uma lacuna no talento.

O equipamento nos estaleiros não mudou muito. Ainda estamos retirando naves da água, raspando suas partes de baixo, explodindo-as, pintando-as e colocando-as de volta. Não é ciência de foguetes. Mas tenho visto, e certamente nesta indústria de cruzeiros, mais atenção para se tornar uma indústria liderada por projetos do que uma indústria liderada pela produção. Eu acho que o gerenciamento de projetos precisa se tornar o núcleo da sua empresa.

Por que é que?
Em teoria, você poderia terceirizar todo o trabalho, mas alguém precisa ser um gerente de projeto. Então, o gerenciamento de projetos, na minha opinião, deveria ser a principal competência - certamente de um estaleiro como o Grand Bahamas, onde estamos fazendo projetos maiores e mais complexos. Não me entenda mal, a produção é extremamente importante. Mas o gerenciamento de projetos, o planejamento, a gestão de riscos, a gestão comercial, tudo tem que estar no lugar para que a gerência de produção faça a coisa certa.

Então, qual é o seu maior desafio hoje e como você está lidando com isso?
Eu tenho uma equipe muito boa ao meu redor; experiente e capaz de levar a empresa adiante. Os desafios estão fazendo com que as empresas de cruzeiros confiem que podemos fazer escopos de trabalho maiores e mais complexos, com segurança, respeito ao meio ambiente e de maneira oportuna.

Existe um projeto recente que você acha melhor exemplificar isso?
Carnaval Elation, a partir de setembro de 2017.

Bom, essa foi a nossa capa de janeiro de 2018 .
Esse foi o maior que já fizemos. E o seu sucesso foi o planejamento, bem como a cooperação entre o cliente, nós e todos os subcontratados. Mas foi o planejamento que fez disso um sucesso.

Elogio do Carnaval no Grand Bahamas Shipyard (Foto: Grand Bahama Shipyard)

(Conforme publicado na edição de maio de 2018 da Maritime Reporter & Engineering News )