BC Ferries encomenda 4 navios híbridos-elétricos

Imagem: BC Ferries

A canadense British Ferry Services Inc (BC Ferries), proprietária e operadora de ferry canadense, encomendou mais quatro embarcações híbridas adicionais da Classe Island, com bateria elétrica, de um importante estaleiro europeu.

A corporação de balsas anunciou que o Damen Shipyards Group da Holanda recebeu o contrato para construir as novas embarcações.

O custo do projeto para os quatro últimos navios da classe Island é de cerca de US $ 200 milhões, incluindo financiamento e gerenciamento de projetos.

De acordo com um comunicado, o processo de aquisição da BC Ferries resultou em 18 licitações de estaleiros internacionais, com uma lista restrita de nove estaleiros convidados a participar do processo detalhado de licitação. Nenhum estaleiro canadense manifestou interesse em competir pelo contrato.

Com a extensão da parceria entre a BC Ferries e a Damen agora confirmada, a Damen estenderá seu contrato com a Point Hope Shipyards de Victoria, BC para fornecer suporte técnico e de garantia para as novas embarcações com sua equipe local.

"Nosso Plano de Futuros Limpos explica nossa estratégia de reduzir as emissões de GEE, substituindo nossos navios herdados de combustíveis fósseis com uso intensivo de carbono por navios que usam energia limpa", disse o capitão Jamie Marshall, vice-presidente de desenvolvimento de negócios e inovação da BC Ferries.

"Esses próximos quatro navios da classe Island são um passo importante em nosso plano de reduzir progressivamente as emissões em toda a frota e ser líder na transição energética para um futuro com menos carbono", acrescentou Marshall.

A classe Island é uma balsa movida a bateria. Quando a tecnologia de carregamento elétrico amadurecer para disponibilizar eletricidade nas quantidades necessárias, a BC Ferries operará esses novos navios como balsas totalmente elétricas, usando energia limpa. Nesse ínterim, esses navios usarão um sistema híbrido a diesel com baixo teor de enxofre.

O acordo com a Damen é um contrato de construção fixa e preço fixo que fornece à BC Ferries garantias substanciais relacionadas a datas de entrega, critérios de desempenho, segurança de custos e qualidade na construção.

As duas primeiras embarcações da Classe da Ilha serão implantadas na rota do rio Powell - Ilha da Texada e na rota Port McNeill - Alert Bay - Ilha da Sointula até meados de 2020.

O terceiro e o quarto novos navios atenderão à rota Campbell River - Quadra Island e o quinto e sexto novos navios atenderão à rota Nanaimo Harbor - Ilha Gabriola até 2022.

Ao substituir um navio maior por dois navios menores em cada uma dessas rotas, os clientes receberão serviços mais freqüentes, maior capacidade de passageiros por hora, menor número de veículos, maior segurança e menor congestionamento nas estradas locais. Ele também elimina a necessidade de consumir mais espaço verde para aumentar o tamanho dos terminais de contenção, movendo mais tráfego pela mesma quantidade de espaço.