Global Ship Lease Reports 4Q Loss

Por Aiswarya Lakshmi • 5 março 2018

Para o ano, a empresa informou que sua perda aumentou para US $ 74,3 milhões, ou US $ 1,61 por ação. A receita foi registrada como US $ 159 milhões.

Ian Webber, diretor executivo da Global Ship Lease, afirmou: "Em 2017, continuamos a beneficiar de nossos atraentes relacionamentos de longo prazo e fortes relacionamentos com companhias de linha de alto nível. Ao manter o emprego de frete em tempo integral para nossa frota e níveis de utilização extremamente elevados de acordo com nossas médias históricas, garantimos que continuaríamos a gerar fluxos de caixa consistentes para suportar nossos esforços de desalavancagem e crescimento ".

"Juntamente com a melhoria dos fundamentos do mercado, esse histórico consistente de desempenho nos permitiu refinanciar todas as nossas dívidas pendentes em termos melhorados, não só gerando economias em curso, mas também garantindo a força e flexibilidade financeira a longo prazo do Global Ship Lease", acrescentou.

Webber continuou: "Ao longo de 2017 e até o início de 2018, o setor global de transporte de contêineres experimentou uma recuperação significativa, já que a força contínua na demanda de frete subjacente impulsionou a tensão crescente da oferta / demanda e as pressões para cima tanto nas taxas de fretamento spot quanto nos valores dos ativos ".

"Com os fluxos de caixa consistentes a longo prazo, a força do balanço e a frota de alta qualidade, a Global Ship Lease está em excelente posição para buscar uma variedade de oportunidades de criação de valor, como demonstramos com a compra do navio recentemente anunciada, em benefício dos nossos acionistas ", disse ele.

Em 19 de outubro de 2017, concordou com uma nova carta de tempo com a CMA CGM para o OOCL Tianjin, construído em 2005, que passou a ser renomeado GSL Tianjin, um porta-contentores de 8,063 TEU

A carta foi por um período de três a oito meses (a critério do fretador) a uma taxa fixa de US $ 13.000 por dia, iniciada em 25 de outubro de 2017, imediatamente após a remessa de sua carta anterior. Esta nova carta foi prorrogada a partir de 26 de janeiro de 2018 por um período de oito a 12 meses (a critério do fretador) a uma taxa fixa de $ 11,900 por dia