GNL como combustível: Keller, do TOTE, fala sobre "lições aprendidas"

Peter Keller, vice-presidente executivo, TOTE

Em uma entrevista recente com Peter Keller , o vice-presidente executivo da TOTE, Maritime Reporter & Engineering News discutiu as lições aprendidas após três anos de experiência na execução de dois contêineres - Isla Bella e Perla del Caribe - em GNL, os primeiros contêineres do mundo com motores alimentados a GNL. Construído em San Diego na NASSCO , equipado com motores de combustível duplo MAN ME-GI e classificado pela ABS , Keller discute 'lições aprendidas' hoje

"Quando você está lidando com o gás natural, a cultura de segurança é importante . É criogênico, você não quer derramar isso. À medida que você os constrói e desenvolve, a solução de um único fornecedor é crítica; você não quer ter muitos A limpeza da tubulação de GNL , os processos de soldagem e a maneira como o gás é movimentado dentro do navio é realmente crítica.Temos muitos problemas na limpeza das tubulações, que é uma questão de estaleiro. nós éramos o relacionamento com o regulador e com a classe , neste caso o ABS. É importante tê-los dentro de tudo o que você faz todos os dias. Muitos proprietários veem seus reguladores e sua classe como quase inimigos, você não pode fazer isso ”.

Um relatório completo sobre os navios e a experiência completa de operar navios em GNL será publicado na edição de outubro de 2018 da Maritime Reporter & Engineering News .