HII para construir dois transportadores para a Marinha dos EUA

Foto: Marinha dos Estados Unidos

A Marinha dos Estados Unidos concedeu a Newport News Shipbuilding, da Huntington Ingalls Industries, um contrato para dois porta-aviões, o primeiro desse tipo desde os anos 80.

Uma notificação do escritório do chefe de informações da Marinha disse que o contrato para a construção do CVN 80 e do CVN 81 foi concedido à Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding (HII-NNS).

A modificação do contrato vale US $ 14,9 bilhões para cobrir os custos restantes de projeto e construção de navios dos CVNs 80 e 81.

Uma vez que o equipamento fornecido pelo governo seja adicionado - incluindo sistemas como o Sistema de Lançamento de Aeronave Eletromagnética e o Equipamento de Arrastamento Avançado - a Marinha gastará cerca de US $ 24 bilhões nos dois porta-aviões, comparado ao custo previsto de US $ 28 bilhões se o serviço marítimo tivesse comprou-os separadamente.

"Hoje marca um grande esforço de equipe para reduzir custos e maximizar a eficiência nas compras governamentais", disse o secretário da Marinha Richard V. Spencer. “Com foco na otimização das atividades de construção e aquisição de material, a equipe conseguiu economias significativas em comparação aos contratos de aquisição individuais. Um contrato para a construção dos dois navios permitirá que a flexibilidade do construtor naval emprega melhor sua força de trabalho qualificada para projetar uma vez e construir duas vezes para reduções de mão de obra sem precedentes, proporcionando estabilidade e oportunidades para mais eficiências dentro da base industrial nuclear. ”

Além dessas economias, o contrato inclui custos de integração de navios de diversas modificações necessárias para atender às ameaças emergentes, incluindo o sistema de canhão F-35C Lightning II, MK 38 e o Sistema de Aeronaves Não-Tripuladas MQ-25 Stingray.

Essas modificações aumentam a letalidade da classe FORD e representam uma economia adicional de US $ 100 milhões, além dos US $ 4 bilhões, uma vez que essas novas capacidades não foram incluídas na estimativa original da Marinha CVN. Além disso, essas novas economias associadas a novos recursos aumentam para US $ 200 milhões se instaladas no navio antes da entrega, em comparação com a instalação após a entrega do navio.