Jan De Nul encomenda navio de instalação flutuante

Imagem: Jan De Nul

Jan De Nul, com sede no Luxemburgo, encomendou um segundo mega navio de instalação offshore, Les Alizés, ao estaleiro CMHI Haimen na China.

Juntamente com o Voltaire, o novo navio de guindaste de instalação flutuante estará em uma classe própria de tamanho super, capaz de construir a mais nova geração de parques eólicos offshore.

Les Alizés, que estará pronto em 2022, está equipado com um guindaste com uma capacidade de elevação de 5.000 toneladas e alturas de elevação igualmente impressionantes.

Les Alizés será usada principalmente para a construção de parques eólicos offshore, mas com seu guindaste impressionante, ela também é extremamente adequada para descomissionar plataformas offshore de petróleo e gás.

"Graças às suas dimensões e às impressionantes capacidades de elevação e carregamento, Les Alizés poderá carregar, transportar e instalar várias unidades das maiores e mais pesadas fundações de turbinas eólicas. Além disso, como uma embarcação de guindaste que flutua, poderá instalar fundações mais pesadas e maiores em águas mais profundas e em condições mais desafiadoras do fundo do mar ", afirmou a empresa.

Esse investimento em embarcação é uma resposta à tendência global do setor de energia eólica offshore de projetar e instalar turbinas eólicas cada vez maiores. Essa nova geração de turbinas pode ter mais de 270 metros de altura, com pás de até 120 metros de comprimento e assentar em fundações de até 2.500 toneladas.

Os navios de instalação offshore atualmente disponíveis no mercado estão enfrentando grandes dificuldades na instalação dessas novas turbinas e suas fundações mais pesadas, com suas enormes dimensões e pesos de instalação.

Philippe Hutse, diretor offshore do grupo Jan De Nul, explicou: "Continuamos a investir no futuro das energias renováveis offshore. Ao encomendar Les Alizés hoje, a partir de 2022, teremos não um, mas dois navios de instalação offshore que poderão para instalar a mais nova geração de parques eólicos offshore. É assim que oferecemos a nossos clientes o método de instalação mais eficiente ".

Hutse acrescentou: "Semelhante ao Voltaire, financiamos esse investimento por meio de um empréstimo verde, graças à tecnologia de redução de emissões verdes a bordo do navio. Durante a fase de projeto, como é o caso de todos os nossos novos navios, estudamos muito cuidadosamente o impacto ambiental e as soluções para minimizar esse impacto ".

Peter De Pooter, gerente de fontes renováveis no exterior do Grupo Jan De Nul disse: "A ordem do Voltaire foi o primeiro passo em nossa estratégia para instalar a mais nova geração de turbinas eólicas offshore. Com Les Alizés, queremos fortalecer ainda mais nossa visão e nossa crença. no futuro da energia eólica offshore. Queremos ser um participante importante e duradouro nesse setor. Por esse motivo, continuamos a investir na expansão de nosso departamento de energias renováveis offshore ".

A embarcação será construída em um estaleiro da China Merchants Industry Holdings Co. Ltd., localizado em Haimen, Nantong City, China. Como subsidiária do China Merchants Group, este estaleiro tem um histórico comprovado no fornecimento de instalações marítimas e offshore, o que dá ao Jan De Nul Group confiança suficiente para adjudicar este contrato à CMIH.

Les Alizés é projetado especificamente para carregar, transportar, elevar e instalar fundações de turbinas eólicas offshore. As principais características são um guindaste principal de 5.000 toneladas, uma capacidade de carga de 61.000 toneladas e um espaço de 9.300 m².

Com essas características, a Les Alizés pode facilmente transportar as futuras fundações mais pesadas, várias em uma única viagem, para o local da instalação offshore, com benefícios diretos no planejamento, consumo de combustível e redução de emissões.

Ao contrário do Voltaire, Les Alizés não tem quatro pernas para se erguer acima da superfície do mar. É uma embarcação de guindaste para instalação flutuante, o que significa que a embarcação não depende das profundidades da água e das condições do fundo do mar. Les Alizés está equipado com um sistema DP2 de alto desempenho.

Ao projetar o navio, o Grupo Jan De Nul levou em consideração o impacto ambiental. Jan De Nul enfrenta os desafios ambientais, concentrando-se na redução da pegada de suas atividades, particularmente na qualidade da água e do ar e no clima. A poluição do ar é uma das maiores ameaças à saúde pública.

As atividades de construção no mar geralmente estão localizadas perto de costas, grandes e pequenos portos e áreas densamente povoadas. O Grupo está ciente de que, independentemente da escolha da tecnologia do combustível ou do motor, os gases de escape sempre devem ser filtrados.