St. Lawrence Pilots Ordem Barco Piloto Gladding-Hearn

Renderização do barco piloto Gladding-Hearn (CREDIT: Gladding-Hearn)

A Seaway Pilots Inc. em Cape Vincent, NY, encomendou um barco-piloto Chesapeake Class da Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation. A entrega do novo 53 pés está prevista para o início de 2020.

Os pilotos da Seaway navegam em navios dentro e fora dos portos e portos do St. Lawrence Seaway entre St. Regis, NY e Port Weller no Lago Ontário.

Com um comprimento total de 53,6 ', um feixe de 17,8' e um calado de 4,8 ', o barco piloto todo em alumínio apresenta o casco Ray Hunt Design Deep V. Ele será alimentado por dois motores a diesel Volvo Penta D16, compatíveis com EPA Tier 3, cada um fornecendo 641Bhp a 1800 rpm e uma velocidade máxima de 25 nós. Um sistema de controle trim-tab com interceptor Humphree, com Automatic Trim Optimization, será instalado no gio. A capacidade de diesel é de 800 galões, o que, segundo oficiais do estaleiro, proporcionará um alcance de pelo menos 300 milhas a uma velocidade econômica de cerca de 20 nós.

Os motores irão girar hélices NiBrAl de 5 pás via caixas de câmbio ZF500-1-A. O lançamento será equipado com um grupo gerador compatível com Northern Lights EPA Tier 3 de 12kW.

A casa do leme, embutida no convés a meia-nau, possui uma estação de leme central, aquecidas para a frente, janelas laterais e de teto, cinco poltronas Llebroc, um sofá e é aquecido por um sistema de ar-condicionado de 32.000 Btu. Os decks, corrimãos e cabine são aquecidos por um sistema de aquecimento hidrônico de fogo de 100.000 Btu, aumentado pelo calor residual do motor.

Do lado de fora da casa do leme, há grandes decks laterais, portas laterais e traseiras e plataformas de embarque no teto. Na popa há controles de aceleração e direção, e um turco fixo guiado por uma plataforma embutida para operações de resgate.