Louis Dreyfus Ordena Embarcação do Parque Eólico

(Imagem: Louis Dreyfus Armateurs)

A Louis Dreyfus Armateurs Group (LDA) e a Ørsted, a líder global dinamarquesa em energias renováveis, reforçam a parceria de 2017 com a encomenda de uma segunda embarcação de operação de serviço (SOV) dedicada ao Parque Eólico Hornsea Dois, na costa inglesa.

Como navio-irmão do Wind of Change, o primeiro SOV encomendado pela LDA em 2017, este segundo navio será também concebido em estreita colaboração com a Salt Ship Design e será construído pelo CEMRE para entrega em 2021.

O novo navio de 84 metros de comprimento será equipado por um sistema híbrido de propulsão que utiliza geradores a diesel com velocidade variável e rede de propulsão de corrente contínua (rede DC) e a assistência de baterias capazes de fazer o backup de qualquer gerador diesel defeituoso.

Este segundo navio permitirá que os técnicos do parque eólico se transfiram com segurança para as turbinas eólicas, graças a uma embarcação filha especialmente projetada, um corredor dinâmico compensado por movimento e um heliponto.

O navio proporcionará uma capacidade de acomodação de até 60 técnicos locais com condições modernas de conforto, incluindo cabines individuais, academia e cinema.

Edouard Louis-Dreyfus, Presidente do Grupo Louis Dreyfus Armateurs, disse: “Estamos muito satisfeitos com esta nova parceria com Ørsted. Este é um sinal de confiança e confiança renovada do nosso parceiro dinamarquês pelo nosso conhecimento e habilidades em LDA. Esta nova colaboração faz parte da nossa estratégia de grupo para desenvolver soluções industriais marinhas e atividades de ERM. Por meio dessa segunda parceria e desse novo tipo de embarcação de operação de serviços, estamos reafirmando nossa posição em inovação tecnológica e nosso compromisso em favor da energia limpa e renovável, essencial para o futuro. ”

Duncan Clark, diretor do Programa Hornsea Projects One and Two, disse: “Estamos muito satisfeitos por ter garantido a entrega deste novo navio pioneiro em termos altamente competitivos para ajudar a manter Hornsea Project Two, que quando construído será o maior parque eólico offshore no mundo. O sistema de propulsão híbrido DP2 reduzirá as emissões de carbono para a operação e o sistema walk to work da embarcação, o foco da Louis Dreyfus Armateurs na segurança e a excelente cooperação entre as duas empresas ajudarão a garantir que aqueles que trabalham no projeto possam fazê-lo sem danos e chegar em casa com segurança assim que o trabalho terminar. ”

Clark acrescentou: “A embarcação é a terceira SOV fretada por Ørsted para operar a longo prazo a partir de nossas instalações multimilionárias da East Coast Hub atualmente sendo construídas em Grimsby”.

Principais especificações do navio:
Comprimento Total: 84 m
Largura: 19,4 m
Profundidade moldada: 7 m
Projecto de verão (design): 5 m
Propulsão: propulsão diesel-elétrica, posicionamento dinâmico DP2
Alojamento: Capacidade para 90 pessoas, incluindo até 60 técnicos em parques eólicos

Especificações de transferência do navio:
Uma embarcação filha com capacidade para 8 técnicos e 1 tonelada de carga
Um corredor compensado por movimento (cerca de 19m)
Um guindaste compensado por movimento (1 tonelada a 23 m)