BW LPG escolhe a nova tecnologia MAN B & W ME-LGIP

Imagem: MAN Energy Solutions

A MAN Energy Solutions anunciou os primeiros pedidos de retrofit para o seu novo motor movido a MAN B & W ME-LGIP LGP.

O contrato com a BW LPG, listada em Oslo, envolve a primeira adaptação do mundo de quatro motores MAN B & W 6G60ME-C9.2 HFO a motores 6G60ME-C9.5-LGIP propulsionados por GLP, além de opções para futuras reformas no futuro. . A BW LPG espera que a primeira adaptação ocorra em conjunto com os drydockings programados, a partir de 2020.

O acordo foi assinado antes do lançamento oficial do motor MAN B & W ME-LGIP em Copenhague na segunda-feira, 3 de setembro de 2018 com o contrato trocado publicamente durante o evento.

No próprio comunicado de imprensa da BW LPG, o CEO Martin Ackermann disse: “A BW LPG está se preparando para a IMO 2020 há anos e hoje tenho o prazer de anunciar que assinamos contratos para a entrega e adaptação de quatro motores bicombustíveis propelidos a GLP. motores. Seremos pioneiros globais na operação de navios verdes de última geração e alta tecnologia com propulsão de combustível duplo ”.

Wayne Jones, diretor de vendas e membro da diretoria executiva da MAN Energy Solutions, disse: “A chegada desse pedido, antes mesmo do lançamento oficial do mecanismo ME-LGIP, é um sinal de como a tecnologia é oportuna. Esperávamos uma forte demanda pelo motor de transportadores de gás muito grandes e isso tem sido comprovado. Quando você adiciona todo o portfólio de motores de combustível duplo da MAN Energy Solutions, já confirmamos quase 400 projetos, todos com combustíveis limpos, como GNL e GLP. Isso é um testemunho de nossa liderança nesse segmento de mercado crítico ”.

Jones continuou: “O desenvolvimento do motor ME-LGIP é um elemento do que chamamos de 'Transição de Energia Marítima'. Essencialmente, é o nosso chamado à ação para reduzir as emissões e estabelecer os gases naturais como os combustíveis preferidos no transporte global. Nós promovemos fortemente uma 'volta ao gás' global, impulsionada pela OMI, e uma abordagem comum pela indústria naval e política para investir no desenvolvimento de infraestrutura e retrofits. O BW LPG atuará como uma referência importante para a execução otimizada da propulsão bicombustível usando GLP ”.

Pontus Berg, Vice-Presidente Sênior de Técnico e Operações da LPG, disse: “A assinatura dos contratos é o resultado de anos de estreita cooperação e parceria entre duas empresas investidas em um futuro mais limpo. A BW LPG se orgulha de ter trabalhado com a MAN Energy Solutions neste projeto, desenvolvendo o primeiro motor bicombustível impulsionado a GLP do mundo que ajudará a reduzir a pegada ambiental da indústria marítima usando combustível que tem um perfil de emissões mais ecológico, incluindo um inerente cumprimento de todos os regulamentos atuais e futuros de emissões de óxido de enxofre. ”

Para a divisão de pós-vendas da MAN Energy Solutions, Michael Petersen - vice-presidente da MAN PrimeServ Copenhagen - disse: “Estamos muito felizes por termos ganho este pedido mais opções. Também vemos um grande potencial dentro do segmento de transportadores de GLP como um todo para novas adaptações com sua frota considerável. Os retrofits beneficiarão as embarcações de GPL da BW tanto economicamente quanto ambientalmente, dando-lhe acesso a combustível compatível com enxofre através do uso da carga de GLP que carregam, o que tem níveis de preço favoráveis ​​em comparação com a HFO. As emissões mais limpas que os navios reformados experimentarão também serão significativas, enquanto a crescente infra-estrutura de GLP no mundo facilitará o abastecimento de combustível ”.