A COSCO Shipping Holdings, da China, disse na quinta-feira que os lucros do primeiro semestre caíram 97,8 por cento ao lidar com custos mais altos e uma queda nas taxas de frete.
O maior grupo de transporte marítimo da China, que comprou uma subsidiária de Hong Kong para se tornar o terceiro maior navio do mundo, disse que o lucro líquido de janeiro a junho foi de 40,8 milhões de yuans (US $ 6 milhões), ante 1,86 bilhão de yuans no mesmo período do ano passado.
Após uma queda prolongada, a indústria global de transporte de contêiner entrou em um período de recuperação no ano passado. No entanto, a COSCO disse que a entrega de uma série de novos navios de grande porte piorou o atual excesso de oferta do setor, pressionando as tarifas.
Em julho, um importante órgão de revisão dos EUA cancelou a aquisição de US $ 6,3 bilhões da empresa de navegação Orient Overseas International Ltd (OOIL) sobre questões de segurança depois que ela concordou em vender o negócio de terminais de contêineres de Long Beach para terceiros.
Houve preocupações de que uma briga comercial entre Pequim e Washington possa acabar atrapalhando os principais acordos de empresas norte-americanas ou chinesas que buscam aprovação regulatória.
Em abril, a COSCO disse que há poucas evidências na época de que as tensões estavam afetando os volumes de carga, mas acrescentou que estava pronta para tomar "medidas apropriadas" para proteger seu mercado, caso ele comece a ver um impacto.
No início deste mês, a companhia de navegação alemã Hapag Lloyd previu que os negócios poderiam ser afetados em 2019 e, posteriormente, se a disputa comercial EUA-China aumentar.
Reportagem de Brenda Goh