MAN equipa o primeiro transportador de granel abastecido a GNL do mundo

• 10 abril 2018

A embarcação inovadora, entregue em fevereiro de 2018 para a proprietária Ilshin Logistics, foi construída pelo construtor naval sul-coreano Hyundai Mipo Dockyard (HMD) como parte de um projeto anunciado em julho de 2016 para desenvolver o primeiro de uma nova geração de granel alimentado a GNL. portadores.

Um único motor de dois tempos da MAN B & W 6G50ME-GI alimenta o transportador a granel de 191 metros, que também está em conformidade com o Código Internacional de Combustível de Gás (IGF) da Lloyds Register e o Korean Register.

O Ilshin Green Iris foi afretado pela siderúrgica POSCO para transportar cargas de calcário no comércio costeiro da Coréia.

O Ilshin Green Iris tem um tanque de combustível tipo 'C' LNG com capacidade de 500m³ e é composto por um material - aço austenítico de alto manganês - recentemente desenvolvido pela POSCO, especialmente projetado para aplicações de armazenamento de gás liquefeito e GNL criogênico.

O motor ME-GI combina as propriedades da combustão multicombustível e a confiabilidade do motor ME da Man Diesel & Turbo, disse o fabricante. O princípio Diesel fornece ao motor ME-GI alta estabilidade operacional e eficiência, incluindo durante mudanças de carga e troca de combustível, enquanto a definição de propriedades como troca estável de combustível para gás sem penalidades de combustível são mantidas. O insignificante deslizamento de metano do motor ME-GI faz com que seja a tecnologia de dois tempos mais ecológica disponível.

A MAN Diesel & Turbo disse que seu motor de propulsão de dois tempos ME-GI (-Gas Injection) recebeu mais de 200 pedidos para transportadores de GNL, contêineres e agora graneleiros.