A nova frota de rebocadores da Med Marine foi concluída

Foto: SCHOTTEL

Com o novo rebocador MED XXIX, recentemente colocado em serviço, a nova frota de seis navios da Med Marine, sediada na Turquia, está agora completa. Os rebocadores do tipo ASD são projetados para operações portuárias e terminais, bem como para reboque costeiro.

A propulsão principal para o RAmparts 2300-MM consiste em um par de motores Caterpillar CAT 3512C, cada um com 1.380 bkW a 1.600 rpm, e cada um acionando uma unidade de transmissão azimutal da SCHOTTEL SRP 340 com hélices de passo fixo de 2.100 mm de diâmetro. velocidade de navegação livre de 12 nós. Uma bomba FiFi (diesel-driven fire-fighting) para o sistema FiFi E dos rebocadores é montada em um dos motores principais.

“Como pode ser visto em toda a frota, as confiáveis ​​hélices SCHOTTEL Rudder provaram ser adequadas para muitas aplicações, pois elas vêm em um design robusto e oferecem fácil manuseio para manobras. É por isso que confiamos na SCHOTTEL para propulsão ”, disse Muhammet Gökhan, gerente de desenvolvimento de negócios da Med Marine.

As principais características do SRP derivam da combinação de direção de propulsão e azimute. Consequentemente, não há necessidade de um leme e a potência do motor é otimamente convertida em empuxo. A rotação de 360 ​​° do Rudderpropeller significa que a potência total de entrada está disponível para manobras.

RAmparts 2300-MM é um projeto exclusivo da Robert Allan Ltd. para a Med Marine. Cada um dos seis navios tem um comprimento de 23 m, um feixe de 10,9 m e um calado de 4,4 m. Os seis navios foram projetados e construídos para satisfazer todas as regras e regulamentos aplicáveis ​​do Registro RINA.