Quatro novos barcos de patrulha de alta velocidade encomendados na ilha de Curaçao são os primeiros a serem entregues à Guarda Costeira do Caribe Holandês (DCCG) sob uma ordem de 12 barcos anunciada no ano passado.
Os barcos de patrulha monocasco da 38 Defiant de alumínio soldado foram projetados e fabricados pelo construtor naval da Louisiana, o Metal Shark, como resultado de um esforço de vários anos da DCCG para obter um substituto para sua frota de barcos infláveis de casco rígido (RIB).
Os novos navios de pilothouse fechados servirão como principais interceptadores da DCCG, patrulhando as águas territoriais de Aruba, Bonaire, Curaçau, Santo Eustáquio, St. Maarten e Saba.
“A Metal Shark colaborou amplamente com o Ministério da Defesa holandês e com os usuários finais em Aruba, Curaçao e St. Maarten para otimizar nosso projeto para acomodar um conjunto de missões muito desafiadoras”, explicou Henry Irizarry, vice-presidente de desenvolvimento de negócios internacionais da Metal Shark. . “Desde a adaptação de um sistema de propulsão de propulsão de popa para familiaridade de tripulação e comunalidade de frota, para alterar as dimensões físicas das embarcações para limpar baixas pontes enquanto preservando headroom de pilothouse, todos com as demandas de alta velocidade, operação de oceano aberto em mente, estes barcos foram especificamente adaptada para o DCCG. ”
Alimentado por dois motores a diesel Cummins Marine QSB6.7, acoplados a drives de popa de propulsão dupla Konrad 680B, o 38 Defiant atinge velocidades superiores a 45 nós.
Uma casa de pilotos totalmente fechada protege a tripulação dos elementos, enquanto o arranjo de pilothouse “Pillarless Glass” da Metal Shark garante visibilidade desimpedida, dia ou noite. Painéis de blindagem compostos especialmente projetados fornecem proteção balística à tripulação contra incêndios não amigáveis. Assento Shockwave Corbin para mitigação de choques foi fornecido para uma tripulação de seis pessoas, e revestimento de piso anti-fadiga foi empregado na pilothouse e nos espaços de tripulação abaixo. Para patrulhas prolongadas no mar, as acomodações incluem um compartimento de cabeça fechado, cozinha e v-berth.
“Com suas pilothouses totalmente fechadas, assentos que mitigam choques e a durabilidade da construção de alumínio soldado, esses barcos de patrulha representam uma melhoria significativa nas capacidades do DCCG, especialmente nas condições adversas do mar que ocorrem na costa de Curaçao”, disse Irizarry. “Essas novas embarcações são um ativo para toda a região; aumentando o alcance e reduzindo o tempo de resposta, melhorando consideravelmente a segurança das tripulações que os operam. ”
"Até o final do ano, os navios da Metal Shark estarão operacionais nas forças armadas de mais de 50 países em todo o mundo", disse o CEO da Metal Shark, Chris Allard. "Com nosso extenso portfólio de projetos de casco de grande desempenho e a flexibilidade de nossa equipe de design Para atender às necessidades dos clientes com soluções inovadoras, continuamos a expandir a presença global da Metal Shark. ”
Embarcações adicionais de Metal Shark para as ilhas de Aruba e St. Maarten estão atualmente em produção, com entregas programadas para o final deste ano.