A Quark Expeditions assinou um acordo com o construtor naval croata Brodosplit para construir um novo navio de expedição projetado para operação nas regiões polares.
O navio de mais de 13.000 toneladas métricas de 200 passageiros foi projetado pela LMG Marin em cooperação com a Quark Expeditions e está programado para ser lançado em 2020.
"Este navio será mais do que apenas um navio - será uma base operacional incomparável para expedições polares", disse Andrew White, presidente da Quark Expeditions.
O navio levará 20 zodíacos que serão rapidamente implantados a partir de um hangar interno do zodíaco com quatro pontos de embarque. Para voos turísticos, heli-ski e para acessar lugares muito remotos para os zodíacos, o navio contará com dois helipontos operáveis simultaneamente.
"Nossos hóspedes viajam com a Quark para maximizar sua experiência de expedição, expandir seus limites e experimentar a magia das regiões polares", disse White. “Com este novo navio, nas mãos da equipe de expedição mais experiente do setor, nós tiraremos você do navio e entraremos na natureza mais rápida e segura do que nunca”.
A bordo, o navio possui cabines espaçosas, modernas instalações de spa e fitness e restaurantes gourmet.
A otimização dos sistemas de combustível, água, abastecimento e manuseio de resíduos foram fatores-chave no projeto do navio que permitem que a embarcação ofereça capacidade operacional de 40 dias para destinos como o Mar de Ross e a costa remota ocidental da Antártida.
O navio contará com 13 sistemas críticos totalmente redundantes, hélices duplas alimentadas por quatro motores em duas salas de máquinas separadas e uma ponte de emergência totalmente operacional. Todas as operações de expedição serão executadas por pessoal de expedição treinado pela Academia Quark
“A Quark Expeditions opera apenas nas regiões polares - as áreas mais implacáveis do mundo -, portanto a segurança é nossa principal prioridade”, disse White. “É por isso que criamos a Quark Academy para garantir o mais alto nível de treinamento na indústria e por que, quando projetamos este navio, incluímos recursos de segurança de ponta e não fizemos concessões para operações não-polares.”