PPG, Novas Ferries da MTU Power Bay Area

(Imagem: Pacific Power Group)

A Autoridade de Transporte de Emergência da Água da Baía de São Francisco (WETA) está expandindo sua frota com novas embarcações para atender a grandes aumentos de passageiros. Até 2035, a WETA espera adicionar um total de 44 novos navios para atender a demanda antecipada, que deverá aumentar em até 900%.

Como parte de sua estratégia de expansão da frota, a WETA possui atualmente três novas balsas encomendadas no estaleiro Dakota Creek Industries em Anacortes, Washington, que devem entrar em operação no próximo ano. As balsas de jato de água de alta velocidade podem transportar até 445 passageiros a uma velocidade máxima de 34 nós.

A WETA está confiando no Pacific Power Group (PPG) para projetar, instalar e manter os sistemas de propulsão para as três novas construções. Todas as três balsas serão alimentadas por motores MTU Series 4000 projetados para atender às regulamentações do Tier 4 Final. Cada balsa será equipada com dois motores, duas caixas de engrenagens, dois eixos de propulsão e um conjunto de controles.

O Pacific Power Group, que tem uma longa história de trabalho com a WETA e outras operadoras de ferry na Bay Area, não apenas projetará e instalará os sistemas de propulsão nas novas balsas, mas aumentará sua capacidade de atender toda a frota de balsas na Baía de São Francisco.

"Esta é verdadeiramente uma relação do berço ao túmulo entre a PPG, a MTU e a WETA", disse Doug Schwedland, vice-presidente da divisão marinha da PPG. "Trabalhamos muito de perto como uma equipe para garantir que o sistema de propulsão seria uma combinação ideal para as necessidades da WETA - da eficiência de combustível à confiabilidade e sensibilidade ambiental".

A confiança quase exclusiva da WETA nos motores MTU permitiu que a frota visse eficiências contínuas, especialmente em termos de estoque compartilhado de peças. Os motores também funcionam mais entre os intervalos de manutenção, em velocidades mais rápidas e com custos de combustível reduzidos. Para garantir que esses padrões de desempenho sejam mantidos, a PPG estará contratando uma equipe de manutenção em tempo integral na Bay Area pela primeira vez na história da empresa.

"A fé que a MTU colocou em nós para manter as balsas existentes e novas é uma grande honra e estamos ansiosos para defender", disse Schwedland.

O primeiro dos mais novos ferries, o Pyxis, deverá começar a funcionar no início de 2019, com os Vela e Lyra a chegarem no final do ano. Atualmente, a WETA opera uma frota de 13 balsas rápidas, das quais 11 são operadas pela MTU e atende a 2 milhões de passageiros por ano.