Progresso no projeto Brazil Repair Yard

Imagem: Brasil Drydock Company (BBDC)

A Companhia de Drydock da Bacia do Brasil (BBDC), uma joint venture entre a McQuilling Services e a Promon Engenharia, está instalando uma instalação industrial que irá secar e reparar navios mercantes de alto mar até os maiores navios mercantes do mundo.

A McQuilling anunciou a assinatura de um Protocolo de Intenção com o governo do estado da Paraíba, Brasil, juntamente com o estaleiro chinês de reparos de navios IMC YY.

David Saginaw, diretor comercial da McQuilling Services, assinou o Protocolo em nome dos acionistas da Brasil Basin Drydock Company (BBDC).

O governador João Azevedo assinou em nome do governo e Chen Yong, presidente do estaleiro de reparação naval IMC YY em Zhoushan, na China, assinou em nome do estaleiro.

A IMC YY lidera a indústria global de reparos navais na introdução de tecnologias de reparo de navios verdes e ciências de manutenção, e operará a instalação da EDPI sob um contrato de longo prazo, empregando os mesmos princípios de reparo ecológico de suas instalações de Zhoushan.

O projeto do BBDC será o maior pátio de reparos de navios construído para o propósito na bacia do Atlântico Sul e, quando concluído, contará com duas grandes docas para embarcações de dique até o tamanho dos navios Valemax e um hidrolift para embarcações de apoio offshore menores.

Parte de uma iniciativa de desenvolvimento de Cabedelo, maior em todo o porto, o projeto de US $ 900 milhões estará localizado no município de Lucena, no estado da Paraíba, do outro lado do porto de Cabedelo, na ponta mais ao sul da América do Sul. em várias fases.

Planejado para uma produção de docas secas de mais de 120 navios por ano, o estaleiro de reparação da Empresa de Doces Pedra do Ingá (EDPI) criará 6 mil empregos diretos e indiretos durante a construção e empregará 1.500 pessoas quando estiver operacional. Espera-se que outros 4.500 empregos sejam realizados em empresas de apoio.

Comentando sobre o evento de assinatura, Saginaw observou: “Isso marca uma realização fundamental para o projeto e é o mais recente marco em uma longa lista de sucessos. Com as atividades ambientais e de engenharia em andamento, nosso foco agora é elevar o patrimônio primário para a Fase Um, cerca de US $ 70 milhões, com o objetivo de que as primeiras operações de reparo sejam iniciadas em 2022. ”

John Schmidt, presidente da McQuilling Partners, Inc., o grupo matriz da McQuilling Services, disse: “O projeto BBDC está bem alinhado com nossa estratégia de atender nossos clientes por meio da participação em uma ampla gama de atividades de logística marítima relacionadas. a próxima etapa deste projeto ”