Rolls-Royce, Finferries demonstram primeira balsa totalmente autônoma

Falco (Foto cortesia de Rolls-Royce)

Autodocking Falco (Foto cortesia de Rolls-Royce)

Previous Next

A Rolls-Royce e a operadora de balsa estatal finlandesa Finferries demonstraram com sucesso a primeira balsa totalmente autônoma do mundo no arquipélago ao sul da cidade de Turku, na Finlândia.

O carro balsa Falco, usou uma combinação de tecnologias de Inteligência de Navio da Rolls-Royce para navegar com sucesso autonomamente durante sua viagem entre Parainen e Nauvo. A viagem de retorno foi conduzida sob controle remoto.

Durante a demonstração, o Falco, com 80 convidados VIP a bordo, conduziu a viagem sob controle totalmente autônomo. O navio detectou objetos utilizando fusão de sensores e inteligência artificial e conduziu a prevenção de colisões. Também demonstrou a atracação automática com um sistema de navegação autônoma recentemente desenvolvido. Tudo isso foi conseguido sem qualquer intervenção humana da tripulação.

O Falco está equipado com uma gama de sensores avançados que lhe permitem construir uma imagem detalhada dos arredores, em tempo real e com um nível de precisão superior ao do olho humano. A imagem da consciência situacional é criada pela fusão dos dados do sensor e é transmitida ao centro operacional remoto de Finferries em terra, a cerca de 50 quilômetros de distância, no centro da cidade de Turku. Aqui, um capitão monitora as operações autônomas e pode assumir o controle da embarcação, se necessário.

Durante os testes de operação autônoma no arquipélago de Turku, a Rolls-Royce já registrou perto de 400 horas de testes no mar. O sistema Rolls-Royce Autodocking está entre as tecnologias que foram testadas com sucesso. Esse recurso permite que a embarcação altere automaticamente o rumo e a velocidade ao se aproximar do cais e realize o acoplamento automático sem intervenção humana. Durante os testes no mar, a solução anticolisão também foi testada em várias condições durante várias horas de operação.

No início deste ano, a Rolls-Royce e a Finferries começaram a colaborar em um novo projeto de pesquisa chamado SVAN (Safer Vessel com Navegação Autônoma), para continuar implementando as descobertas do projeto de pesquisa Advanced Autonomous Waterborne Applications (AAWA), financiado pelo Business Finland.

O Falco é uma balsa de 53,8 metros, que entrou em serviço com a Finferries em 1993. Está equipado com propulsores gêmeos azimutais da Rolls-Royce.