A Saam Smit Towage Canada (SST Canadá) adquiriu dois novos rebocadores RAstar 3200 da Cheoy Lee Shipyards de Hong Kong.
A SST Grizzly e a SST Orca, que são projetadas pela Robert Allan Ltd, partiram do estaleiro Hin Lee, da Cheoy Lee, e chegarão a Vancouver no início de novembro deste ano.
Os dois novos rebocadores escoltados se juntarão à frota da SST Canada e começarão a operar nas águas do sul da Colúmbia Britânica. A SST Canada é uma joint venture entre a Boskalis da Holanda e a Saam SA do Chile.
De acordo com um comunicado de Robert Allan, esses rebocadores serão capazes de desempenhar com segurança todas as funções de manuseio de navios, incluindo tarefas de atracação, desatracação e escolta, e aumentarão consideravelmente a capacidade da frota de rebocadores local de lidar com aumentos previstos no tráfego de embarcações através das águas do sul da Colúmbia Britânica, especialmente no contexto de reboque de escolta.
Os navios se tornarão os maiores e mais poderosos rebocadores de escolta na região, com puxões de amarração superiores a 80 toneladas, e a capacidade de gerar altas forças de escolta indiretas a velocidades de até 10 nós, ou seja, 82 toneladas métricas de direção e 130 toneladas de frenagem.
A principal máquina de propulsão é composta por um par de motores a diesel CAT 3516C, cada um com capacidade nominal de 2.525 kW a 1.800 rpm, acionamentos Z Schottel SRP 4000CP de passo controlável de 2,8 m de diâmetro. Esta planta de propulsão impulsiona estes rebocadores a velocidades superiores a 13,5 nós, permitindo-lhes assim manter o ritmo e manobrar confortavelmente em posição durante escoltas de alta velocidade.
Complementando esses recursos de desempenho de escolta, será um guincho de reboque de escolta elétrica de 200 kW igualmente capaz (split) de banda larga da Ibercisa com um sistema de tração constante de tração e pagamento, bem como registro de dados para auxiliar no tempo de substituição da Reboques sintéticos Amsteel Blue de 72 mm de diâmetro.
Quando lançado, o SST Grizzly foi coincidentemente também o 100º rebocador da Cheoy Lee Shipyards a um design da Robert Allan Ltd. Isso dará à SST Canada a distinção única de ter dois rebocadores Robert Allan Ltd, com o outro sendo o 100º rebocador da Uzmar Shipyard, um projeto RAstar 3200-W que está atualmente em construção e deve chegar a Vancouver no início de 2019.