Scania Powers New Twin Cidade Liner Ferry

Foto: Incat Crowther

O Twin City Liner é um ferry de catamarã de alta velocidade com 39 m de comprimento, para operação pelo Twin City Liner, no rio Danúbio, entre Viena e Bratislava. O navio foi construído pelo Estaleiro Wight, com apoio local da Incat Crowther Europe.

Operar no Danúbio tem muitas especificações de projeto interessantes e, para esse fim, a balsa possui um calado baixo de 0,8m, mínimo despertar / lavagem, baixo caudal de ar e uma forma de casco projetada para águas restritas onde altas correntes e detritos são encontrados. Um mastro retrátil facilita as funções de navegação e radar enquanto se encaixa sob pontes baixas. Foi fornecido um sistema de ancoragem específico que pode ser utilizado em condições de corrente muito elevadas. As âncoras são arrumadas em bolsos personalizados para evitar contato externo. Consideração especial foi feita para o projeto de sistemas de amarração e de defesa para permitir a facilidade de atracação nos canais estreitos e alta corrente do Danúbio.

O casco otimizado para CFD é projetado para ser altamente eficiente, dando à embarcação uma velocidade máxima de 40 nós e uma velocidade de serviço confiável de 32 nós a menos de 70% de MCR. O casco é executado em nível nivelado, proporcionando folga máxima sob a quilha para áreas rasas do rio.

Os passageiros embarcam no Twin City Liner através das portas midship port e starboard e entram na cabine principal com grandes janelas, com capacidade para até 184 passageiros. Um quiosque que fornece uma variedade de lanches e bebidas é oferecido a bordo, a estibordo. Nos banheiros do lado da porta são fornecidos, um dos quais é para clientes com deficiência.

A embarcação é alimentada por motores principais Quad Scania DI16, cada um produzindo 809kW, acionando jatos de água Rolls Royce S40-3. O trem de propulsão quádrupla foi escolhido para melhorar a redundância e reduzir a manutenção, permitindo que os motores funcionem com baixo MCR. Grandes escotilhas sobre os principais motores e caixas de engrenagens aumentam o acesso à manutenção.

39 m Ferry Particularidades

Comprimento, oa130 '3 ”/ 39,7m
Comprimento Waterline 125 '/ 38.1m
Feixe oa 34 '10 ”/ 10.6m
Calado (casco) 2 '8 ”/ 0,8 m
Profundidade 6 '5 ”/ 1,95 m
Alumínio da classe marinha da construção
Óleo Combustível 2 325 galões / 8,800 litros
Água fresca 159 galões / 600 litros
Sullage 396 galões / 1 500 litros
Passageiros 248
Tripulação 4
Velocidade (Serviço) 32 nós
Velocidade (máx.) 40 nós
Motores principais 4 x Scania DI16 076M
Potência 4 x 1085 hp / 809 kW a 2300 rpm
Propulsão 4 x Rolls Royce S40-3 Waterjets
Geradores 2 x John Deere 4045 85hp
Bandeira, áustria
Classe DNV-GL + 1A HSLC R6 Embarcação de passageiros E0 Regulamento da UE Diretiva da UE 2006/87 / EC