Seaspan Shipyards Assina Acordo para Construir Quebra-gelo Polar

Imagem cortesia de Seaspan

Uma nova era na construção naval canadense está em andamento, já que a Seaspan Shipyards recebeu o contrato para construir um dos quebra-gelos polares pesados de última geração da Guarda Costeira Canadense (CCG). Este projeto histórico, parte da Estratégia Nacional de Construção Naval (NSS), reforçará a soberania do Ártico do Canadá, o desenvolvimento econômico e as capacidades de pesquisa científica, ao mesmo tempo em que marca um renascimento histórico da construção naval polar doméstica.

“A assinatura do contrato de hoje é o próximo passo em nossa jornada de concretização da visão da Estratégia Nacional de Construção Naval, que é construir navios para o Canadá, no Canadá, por canadenses", disse John McCarthy, CEO da Seaspan Shipyards. " A NSS está demonstrando que uma abordagem feita no Canadá não é apenas possível, mas também imperativa para nossa segurança e soberania."

O pesado quebra-gelo polar, a ser construído inteiramente nos Estaleiros de Vancouver da Seaspan , estará entre os navios quebra-gelo mais avançados do mundo. Como um dos poucos navios Polar Classe 2 em operação globalmente, ele permitirá que o CCG opere autossuficientemente o ano todo no alto Ártico, mesmo em condições extremas tão baixas quanto -50°C.

“O quebra-gelo polar a ser construído pela Vancouver Shipyards poderá operar no Ártico o ano todo”, disse a Honorável Diane Lebouthillier, Ministra de Pesca, Oceanos e Guarda Costeira Canadense. “Isso reforçará ainda mais nossa capacidade de fornecer serviços cruciais para comunidades do Norte e apoiar a soberania canadense no Ártico.”

Com o projeto funcional concluído em 2024, o projeto entrará em construção em abril de 2025, envolvendo mais de 1.000 construtores navais canadenses e apoiando mais de 800 empresas em todo o país.

“Esta embarcação avançada não só garantirá uma navegação segura e eficiente em nossas regiões polares”, disse o Honorável Jonathan Wilkinson, Ministro de Energia e Recursos Naturais , “mas também apoiará o desenvolvimento sustentável de nossos recursos naturais. Ao aprimorar nossas capacidades de quebra-gelo, estamos abrindo novas oportunidades para crescimento econômico, pesquisa científica e administração ambiental.”

O quebra-gelo construído pela Seaspan será o sétimo navio que a empresa projetou e construiu sob o NSS, consolidando ainda mais o papel do Canadá como líder na construção naval moderna. O navio também será o quinto navio da Classe Polar na crescente frota do CCG e um dos até 21 navios quebra-gelo que a Seaspan está construindo.

A concessão deste contrato representa um marco importante na revitalização da indústria de construção naval do Canadá, ao mesmo tempo em que reforça a segurança do Ártico. O Honorável Jean-Yves Duclos, Ministro de Serviços Públicos e Aquisições, observou as implicações mais amplas: “Este navio de última geração não apenas fortalecerá nossa frota quebra-gelo, mas também apoiará pesquisas científicas críticas, esforços de proteção ambiental e garantirá a segurança nacional no Ártico.”

Caixa de fatos quebra-gelo

• O quebra-gelo polar terá 158 metros de comprimento e 28 metros de largura, com um deslocamento projetado de 26.036 t.
• Os destaques dos principais recursos de design incluem:
  • Quebra-gelo pesado classe 2 (PC2) da IACS Polar
  • Mais de 40MW de potência instalada
  • Sistema de propulsão azimutal de classe de gelo
  • Capacidade de missão complexa e multifuncional
  • Laboratórios Científicos
  • Moon Pool (para permitir a implantação segura de equipamentos de dentro da nave)
  • Convés de voo de helicóptero e hangar
  • Garagem de veículos e capacidade futura do Sistema de Aeronaves Pilotadas Remotamente (RPAS)
• A Seaspan já adquiriu experiência significativa projetando e construindo embarcações da Classe Polar, incluindo três embarcações científicas de pesca offshore que agora estão em serviço com o CCG; uma embarcação científica oceanográfica offshore que será entregue ao CCG nos próximos meses; e uma classe de até dezesseis embarcações quebra-gelo multifuncionais (também Classe Polar) que está atualmente em Engenharia de Construção.
• A Seaspan é um dos estaleiros mais modernos da América do Norte, após sua modernização de estaleiro financiada privadamente por mais de US$ 200 milhões, desenvolvimento de uma força de trabalho qualificada e infraestrutura de última geração construída especificamente para entregar embarcações grandes e complexas.
• Sob o NSS, a Seaspan se tornou um grande motor econômico e de criação de empregos. De acordo com uma análise econômica conduzida pela Deloitte, a Seaspan contribuiu com US$ 5,7 bilhões para o PIB do Canadá entre 2012-2023, enquanto também criava ou sustentava mais de 7.000 empregos anualmente.
• A cadeia de suprimentos de NSS da Seaspan agora cresceu para cerca de 800 empresas canadenses de costa a costa, com mais da metade sendo PMEs.