Sistema de Autodocking para Testes de Balsa Norueguesa

(Foto: Wärtsilä)

Uma balsa de propriedade da operadora norueguesa Norled é a primeira no mundo a experimentar a tecnologia de autodocking.

Equipado com o inovador sistema de autodocking da Wärtsilä, o balsa de 83 metros Folgefonn concluiu três meses de testes com testes de ancoragem em abril.

O sistema de autodocking é ativado a cerca de 2.000 metros do berço e mantém o navio em trânsito na sua velocidade normal de trânsito, até que ele diminua gradualmente a velocidade para ativar a manobra de alinhamento e acoplamento. A embarcação opera de forma totalmente automática até estar segura no cais.

A manobra total da embarcação, incluindo a direção e a propulsão, é controlada automaticamente pelo software, com intervenção manual e controle possíveis a qualquer momento, se necessário. Em nenhum momento durante os testes, o capitão de Folgefonn precisou assumir o controle manual da embarcação.

Quando o navio está pronto para navegar novamente, o sistema pode ser usado para o procedimento de partida de maneira idêntica, mas inversa.

A Wärtsilä, que recebeu apoio do projeto piloto de autodocking da empresa estatal norueguesa Innovasjon Norge (Innovation Norway), disse que o desenvolvimento de embarcações inteligentes é fundamental para sua visão do ecossistema marinho inteligente . Em 2017, a mesma equipe da Wärtsilä testou o controle remoto de um navio navegando no Mar do Norte a partir de sua localização em San Diego.

A empresa acredita que a tecnologia de autodocking oferece benefícios significativos para as operadoras, incluindo maior segurança, pois há menor probabilidade de erro humano e os oficiais do navio podem se concentrar no conhecimento da situação fora da casa do leme. Além disso, uma maior eficiência no atracamento permite mais tempo no atracadouro, e há menos desgaste na embarcação, pois os propulsores são utilizados de forma mais eficiente.

A Norled disponibilizou o Folgefonn para o desenvolvimento de vários produtos e sistemas da Wärtsilä. Entre as tecnologias da Wärtsilä já instaladas e testadas estão o seu sistema de otimização de energia, o sistema de propulsão híbrida, carregamento indutivo de bateria sem fio e armazenamento de energia. A balsa agora pode ser operada com carregamento sem fio automático, amarração automática a vácuo e acoplamento automático.

“Agradecemos à Norled pela valiosa cooperação neste projeto. Estes testes representam um elemento importante dentro da visão marinha inteligente geral da Wärtsilä. O autodocking pode se tornar uma parte vital de nossa oferta para a balsa e outros mercados de navegação e promoverá ainda mais nossas atividades na liderança da transformação em uma nova era de alta eficiência e lucratividade para nossos clientes ”, afirma Roger Holm, presidente da Wärtsilä Marine Solutions. .

“Temos o prazer de apoiar os esforços da Wärtsilä para criar maior eficiência para os operadores marítimos. As tecnologias que melhoram a segurança, reduzem os custos operacionais e reduzem o impacto ambiental só podem ser boas para a nossa indústria ”, diz Sigvald Breivik, diretor técnico da Norled.