Super iate ARTEFACT: Um verdadeiro “arte factum”

Imagem: Copyright Nobiskrug

O Project 790 da NOBISKRUG é um dos primeiros iates construídos sob os novos regulamentos rigorosos de emissões da Tier III da IMO. O nome e o design visionário do superyacht híbrido de 80 metros foram revelados no Monaco Yacht Show 2018: MV ARTEFACT.

A menos de um ano da conclusão, o novo superiate da Nobiskrug MV ARTEFACT será um dos primeiros iates construídos sob os novos regulamentos de baixas emissões da IMO Tier III, com uma série de recursos tecnológicos inéditos e avanços de engenharia que refletem o desempenho do proprietário. desejo de criar uma experiência tão deslumbrante quanto os mares que explora.

“Desde o início do projeto, o foco principal do proprietário era minimizar o impacto ambiental da embarcação usando tecnologia avançada. Como resultado, há muitos aspectos únicos e ecológicos do projeto operacional e de engenharia neste projeto ”, disse o capitão Aaron T. Clark, que atua como representante dos proprietários. Por exemplo, o proprietário compreendeu as vantagens significativas de eficiência, meio ambiente e conforto da propulsão do Pod Elétrico usando um sistema de barramento CC com baterias e geradores Diesel-Elétricos de velocidade variável. Entre os outros esforços significativos realizados para proteger o meio ambiente:

* O uso de painéis solares e um grande sistema de armazenamento de baterias permite que a embarcação opere por um tempo limitado, sem a operação de motores de combustão interna.

* Uma propulsão de cápsula elétrica combinada com um sistema de posicionamento dinâmico pode manter a posição sem deixar cair a âncora para proteger o fundo do mar sensível. O proprietário acredita que o ARTEFACT deve fazer pouco ou nenhum impacto no fundo do mar.

* Águas residuais podem ser reutilizadas como água técnica.

“Envolvidos desde os primeiros estágios do projeto, nossa equipe interna de engenharia trouxe esse projeto de embarcação inovador e tecnologicamente desafiador à realidade, atendendo às expectativas de todos os proprietários”, disse Holger Kahl, diretor administrativo da Nobiskrug. “A superestrutura composta e o uso extensivo de painéis de vidro grandes e curvos personalizados são monumentais, garantindo que a experiência visual do interior não seja comprometida com barreiras mínimas para obstruir o panorama. O ARTEFACT é um casamento perfeito entre arte e ciência por meio de projetos arquitetônicos inovadores e engenharia avançada. ”

Por exemplo, a busca por operação silenciosa e estabilidade máxima tem sido uma força motriz por trás do conceito para essa embarcação. Em uma grande mudança da convenção, a cabine principal está situada na popa, em vez da proa, e todas as áreas de entretenimento dos hóspedes estão situadas em zonas de baixa aceleração. Testes e desenvolvimento extensos do casco asseguraram que o navio passaria confortavelmente.

Além da tecnologia ambiental e avançada sem precedentes nesta classe de embarcações, o exterior distinto do superiate exterior de 80 metros criado por Gregory C. Marshall Studio apresenta grandes janelas arquitetônicas e elementos de design perceptíveis que criam um perfil distintamente notável. A superestrutura composta e o uso especial de vidro grande personalizado e curvo - a maior proporção de vidro usado até hoje nesta categoria de tamanho - diferencia ainda mais esse impressionante superiate.

O ARTEFACT tem tanto vidro, e tantas janelas incomuns, para garantir experiências muito melhores durante o cruzeiro.

Seu interior excepcional foi projetado pela equipe apaixonada e criativa da Reymond Langton Design - um estúdio que esteve envolvido no estilo exterior e design de interiores de muitos superiates premiados.

Os desafios técnicos por trás da ARTEFACT, com casco de aço e superestrutura composta, são muitos. Por exemplo, o vidro acima mencionado totaliza 70 toneladas, de acordo com Marshall. Por outro exemplo, a ABB desenvolveu o sistema de propulsão híbrido que, embora seja o primeiro para o iatismo, é uma tecnologia comprovada. Ele emprega um barramento CC e baterias, juntamente com azipods e grupos geradores Caterpillar 3516 de velocidade variável compatíveis com Tier III. O sistema híbrido reduz o som, a vibração, o consumo de combustível e as emissões, além de imitar o posicionamento dinâmico.


ARTEFACTO Principais Particulares
Yard Nobiskrug, Alemanha
Quintal número 790
Nome do navio ARTEFACT
Tipo de Navios Iate
Arquitec naval Nobiskrug
Design exterior Greg Marshall Design
Design de interiores Reymond Langton Design
Comprimento 80 m
Largura 16,8 m
GT 2.998
Sistema de acionamento 2 grupos geradores Caterpillar do tipo 3516 e 2 grupos geradores Caterpillar do tipo C18