Top 10 navios de 2018: # 2 AIDAnova

Peter Pospiech • 18 dezembro 2018

AIDAnova. Imagem: © AIDA Cruises

"Green Cruising" com a AIDA Cruises: maior navio de cruzeiro da AIDA opera ambientalmente

337 metros de comprimento, 42 metros de largura, calado de 8,8 metros, 183,900 GT, quatro motores principais que transferem no total 62 MW em dois PODs: Estes são os detalhes mais importantes do AIDAnova, o mais recente navio de cruzeiro da AIDA Cruises construído pela Meyer Werft.

Durante a postura da quilha, a Carnival Corp. anunciou que iria construir um total de sete novos navios de cruzeiro que podem “no porto e no mar” operar com gás natural / metano.

As sete novas construções serão construídas nos estaleiros do Meyer Group em Papenburg, na Alemanha, bem como em sua fábrica de Turku, na Finlândia, para as marcas Carnival Cruise Line, AIDA, Costa Crociere e P & O Cruises entregues entre 2018 e 2022.
Com isso, a Meyer Werft tem a maior carteira de pedidos de navios de cruzeiro movidos a gás natural.

AIDAnova marca o lançamento da série Helios-Class. De acordo com a AIDA, a embarcação é a maior já construída na Alemanha, com capacidade para mais de 6.000 passageiros em cerca de 2.600 cabines em 20 categorias diferentes de cabine, espalhadas em 20 andares.

A AIDA Cruises será a primeira empresa mundial de cruzeiros a operar seus novos navios da classe Helios “até 100% com gás natural”.
Pré-requisito são motores bicombustíveis que podem ser operados com gás natural / metano.

A Zeppelin Power Systems forneceu à AIDAnova uma solução completa com motores Caterpillar / MaK DF. Isso consiste de:

- quatro motores MaK DF de 16 cilindros do tipo M46DF, em configuração vee, a cada 15.440 kW a 514 rpm. No total, 61.760 kW.
- dois grupos geradores de emergência do tipo CAT 3516 C-HD, cada um com 2.095 kW a 1.800 rpm
- a fábrica completa de processamento de GNL.

Cada motor cumpre os valores limite de exaustão da IMO III no modo de gás.

Os motores MaK M46DF estão operando no modo de gás de acordo com o princípio Otto, o que significa que os motores precisam de um sistema piloto de ignição para acender a mistura de gás / ar na câmara de combustão. Este sistema de ignição é um sistema Common Rail que injeta uma pequena quantidade de combustível MDO.
Três tanques de GNL apresentam no total 3.550 cu. m. GNL e garantir um abastecimento de combustível seguro para os motores. Os três tanques são um desenvolvimento interno e autoconstruído da Neptun-Werft. Os tanques estão localizados em um módulo de casco de quatro andares e 120 x 42 metros. Dois dos tanques apresentam, cada um deles, um comprimento de 35 metros com um diâmetro de cerca de oito metros e um conteúdo de 1.500 metros cúbicos cada. m. O terceiro tanque possui um comprimento de 28 metros com um diâmetro de 5 metros e uma capacidade de 550 cu. m.

Com esta quantidade de GNL, o AIDAnova poderá operar, dependendo da sua velocidade, 10 a 14 dias até ao próximo abastecimento de combustível.

Principais informações do AIDAnova :
Nome do navio AIDAnova
Quintal Meyer Werft Papenburg
Em serviço novembro de 2018
Lançamento em 31 de agosto de 2018
Comprimento 337 m
Largura 42 m
Profundidade 8,8 m
Arqueação Bruta 183.900
Potência do motor 61.760 kW
Potência de acionamento 37.000 kW
Combustível GNL / MDO
Velocidade 17 kn
Decks 20
Cabanas 2.626 (21 categorias diferentes) 31 suítes; 1.655 cabines de varanda; 198 cabines com vista para o mar; 312 cabines internas
Restaurantes 17
Barras 23
Tripulação 1.400