O armador dinamarquês TORM exerceu opções para a construção de três novas instalações de MR no estaleiro chinês Guangzhou Shipyard International (GSI) para entrega prevista em 2019 até o primeiro trimestre de 2020.
As três novas construções custarão US $ 93 milhões. A TORM informou que garantiu um compromisso para o financiamento de embarcações de até US $ 63 milhões do KfW e do ABN AMRO, sujeito à documentação do empréstimo.
"Os preços dos atrativos são atraentes quando comparados ao mercado atual, e acreditamos que agora é um momento atraente para garantir a tonelagem de combustível eficiente que esteja em conformidade com a convenção de água de lastro e pronta para as exigências de enxofre da IMO 2020", disse TORM Executive. diretor, Jacob Meldgaard. “As embarcações já estão totalmente financiadas por nosso
aumento de US $ 100 milhões em janeiro de 2018 e por meio de compromissos de empréstimo do KfW e do ABN AMRO.”
Desde 2017, a TORM gastou US $ 352 milhões para comprar nove navios MR e dois navios LR1. Os navios são todos petroleiros de produtos com alta eficiência de combustível e alta especificação que estão em conformidade com a convenção de água de lastro e estão prontos para os requisitos de enxofre da IMO 2020.
Hoje, a TORM tem compromissos de CAPEX de US $ 335 milhões cobrindo o restante CAPEX dos dois navios LR2 da TORM com previsão de entrega em 2018, dois navios LR1 e sete navios MR com entrega prevista para 2019 e primeiro trimestre de 2020. As linhas de crédito e caixa não utilizadas da TORM hoje somam aproximadamente US $ 526 milhões.