Argo está agora em operação nas rotas Alameda / Oakland, em San Francisco.
A Vigor entregou recentemente Argo, o terceiro de quatro balsas de alumínio e 400 passageiros para a Water Emergency Transportation Authority (WETA) em São Francisco, Califórnia.
O casco foi construído na Vigor Ballard e a superestrutura na nova baía de fabricação de alumínio da Vigor em sua instalação de Harbour Island. “A nova plataforma de fabricação amplia significativamente a capacidade de produção e capacidade da Vigor para nosso portfólio de barcos de trabalho de alumínio, embarcações militares de alto desempenho e balsas de última geração como a Argo”, disse Tim Kolb, Gerente Geral da Vigor Puget Sound. “Era apropriado que este design premiado fosse o nosso navio inaugural para as novas instalações.”
Como seus navios irmãos, Hydrus e Cetus, Argo é um projeto eficiente e ecologicamente correto da Incat Crowther. A balsa tem uma velocidade de serviço de 27 nós e uma viagem tranqüila e tranquila que o gerente sênior de projetos da Vigor, Jim Gow, atribui à sua “casa flutuante”. A superestrutura tem 180 montagens independentes. Os motores e a casa do leme ficam montados em isolamento enquanto as engrenagens são montadas com força. “Essa configuração reduz muito a vibração, aumentando o conforto do passageiro”, explica Gow.
A Argo possui um sistema de pós-tratamento de redução catalítica seletiva (SCR) desenvolvido pela Pacific Power Group e é alimentado por dois motores MTU 12V4000 M64. Os motores da Argo são capazes de queimar o biodiesel B5 e, assim, reduzir ainda mais as emissões, uma alta prioridade para a cidade de São Francisco.
A construção da Carina, a quarta balsa WETA da classe Hydrus, já está em andamento na Vigor, com entrega prevista para o final de 2018.
Características principais :