Wight Shipyard Building Fast Ferry Duo para o México

Foto: Wright Shipyard

As ordens de exportação continuam para o construtor naval Wight Shipyard Co com um contrato de navio múltiplo do maior operador de ferry do México.

A ordem para duas novas balsas de passageiros de 37 metros vem da Ultramar, que até agora construiu todas as suas balsas de alta velocidade nos EUA. Os Newbuils serão os primeiros navios britânicos a serem construídos para o México em memória viva.

"Essa ordem para a Ultramar é realmente muito satisfatória, pois continua nossa mudança nos mercados internacionais", disse o CEO da Wight Shipyard, Peter Morton.

“Nossa reputação de balsas de alta qualidade está se espalhando e estamos satisfeitos em receber o contrato para construir nossas maiores balsas ainda. A Ultramar opera uma frota de balsas entre os portos de Cancún, Isla Mujeres e Cozumel, na península de Quintana Roo.

"A Ultramar também está hospedando a conferência anual do setor de ferries Interferry que será realizada neste ano em Cancún durante outubro, por isso estamos ansiosos para se juntar a eles neste importante evento", disse Morton.

"Estamos muito orgulhosos de começar um relacionamento com Wight Shipyard Co e estamos certos de que será um longo e feliz para todos", diz Germán Orozco, diretor executivo da Ultramar.

Projetado por Incat Crowther, os gêmeos Ultramar fornecerão alojamento para 459 passageiros em três decks. Os passageiros embarcarão na nova embarcação no convés principal para a frente e para trás, onde uma cabine bem iluminada e arejada é capaz de acomodar até 169 passageiros. Um quiosque fornecendo uma variedade de lanches e bebidas será fornecido na linha central no meio desta cabine. No convés externo de proa é fornecido para 24 passageiros, enquanto localizado na popa é uma generosa área de bagagens e bloco de sanitários.

Acima, o meio do convés é acessado a partir de uma escada central na cabine principal. O assento externo será fornecido para 120 passageiros, enquanto que a parte traseira do assento do elevador da casa do leme está disponível para 24
passageiros. Duas escadas externas a popa levam a um convés no telhado, onde 122 passageiros sentados podem desfrutar de vistas do mar.

Nos cascos, as salas de máquinas são projetadas para fornecer às tripulações acesso máximo com todas as máquinas dispostas no mesmo espaço. As salas dos motores são projetadas de modo que os motores, dois diesels marinhos MTU 12V4000 M63, possam ser removidos sem deslizar o navio ou danificar a superestrutura ou o casco.

Principais informações
Construtor: Wight Shipyard Co
Designer: Incat Crowther
Comprimento total: 37.m
Comprimento da linha de água: 36,7 m
Beam: 8.75m
Rascunho: 2,1 m
Passageiros: 459
Velocidade: 24 nós @ 75% MCR
Máquinas
Principais motores: dois motores diesel marinhos M63 MTU 12V4000, cada 1.500 kW a 1.800 rpm
Emissões: IMO Tier II
Caixas de velocidades: dois ZF 5055, avaliado em 2.731: 1
Propulsão: duas hélices de passo fixo