Armadores comprometidos com a Convenção de Hong Kong da OMI

Aiswarya Lakshmi25 maio 2018
Foto: Câmara Internacional de Navegação
Foto: Câmara Internacional de Navegação

A Reunião Global de Armadores (coordenada pela Asian Shipowners 'Association (ASA) e com a presença da BIMCO, ECSA, ICS e INTERTANKO) reafirma o compromisso com a Convenção de Hong Kong e a necessidade de uma solução global para a reciclagem de navios ambientalmente sustentável.

Um grupo de importantes associações internacionais de armadores reuniu-se em Hong Kong no dia 14 de maio para considerar os próximos passos a serem adotados na Convenção Internacional de Hong Kong para a Reciclagem Segura e Ambientalmente Saudável de Navios, 2009 (HKC).
Observando o esperado aumento na demanda por reciclagem de navios em 2018, particularmente no setor petroleiro, e depois de analisar a crescente necessidade de expandir o número de instalações de reciclagem de navios em todo o mundo, a reunião conjunta do setor concordou que a entrada em vigor do HKC foi crítico.
Para poder colocar o HKC em vigor, é essencial que os Estados de reciclagem de navios se comprometam a melhorar os padrões de reciclagem de navios e a ratificar o HKC. A este respeito, as associações participantes deveriam:
- Incentivar as associações membros a abordar seus respectivos governos para acelerar o processo de ratificação do HKC;
- Incentivar as associações nacionais a solicitar aos seus respectivos governos que incluam a ratificação do HKC como item da agenda, quando tiverem a oportunidade de conversar com os funcionários dos Estados de reciclagem de navios;
- Incentivar todos os Estados de reciclagem de navios a ratificarem o HKC; e,
- Encorajar a IMO e seus Estados membros a estabelecer uma equipe para a promulgação do HKC no âmbito da OMI, que atuaria como um ponto focal para as atividades das partes interessadas, incluindo governos, recicladores, trabalhadores, armadores e organizações observadoras.
As associações participantes também analisaram a situação na Europa do Regulamento de Reciclagem de Navios da União Europeia (EUSRR) e da Lista de Instalações de Reciclagem da UE. Notou-se que se espera uma falta de instalações na Lista da UE quando o Regulamento entrar em vigor a 31 de dezembro de 2018, bem como o facto de até agora nenhum estaleiro de reciclagem de navios não pertencentes à UE estar incluído na lista da UE.
A este respeito, as associações de armadores instam a Comissão Europeia a aumentar a capacidade de reciclagem na Lista da UE, com a inclusão de instalações fora da Europa.
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