Capas de Cachê e Fascinação de um Menino com Navios

Edward Lundquist • 13 setembro 2018

Foto: Edward Lundquist

Como muitos meninos, Charles. F. “Bud” Kirby, Jr. amava navios. Ele tinha desenhos, modelos, fotos, recortes de jornais e álbuns de recortes. E, como seu filho, Don, aprendeu recentemente, ele tinha capas de submarinos.

Bud enviaria envelopes selados para a Companhia de Barcos Elétricos que ele havia endereçado a si mesmo em Watertown, Massachusetts. Esses envelopes seriam carimbados com um selo comemorativo e depois devidamente cancelados em Groton, Connecticut, onde o estaleiro EB estava localizado, ou no navio. se tivesse sido comissionado.

Cada navio tem sua própria agência postal e seu próprio carimbo de cancelamento. Durante a guerra, os navios usaram um cancelamento mais genérico da “Marinha dos EUA” por razões de segurança.

O hobby de colecionar capas de navios começou nos anos 1930. Eles foram emitidos para eventos como lançamento de quilha, lançamento e comissionamento. Organizações como a Sociedade Americana de Cancelamento Naval (ANCS) e a Sociedade Universal de Cancelamento de Navios (USCS) promoveram o hobby. Para Kirby, sua coleção é pequena, e não necessariamente rara ou especialmente valiosa, mas diz muito sobre seu fascínio geral pelos navios.

Depois do ensino médio, Kirby passava o tempo a bordo de verdadeiros navios de guerra. Sua educação universitária no Boston College foi interrompida pela guerra. Ele se alistou no Corpo de Fuzileiros Navais e se tornou um artilheiro de rádio-rabeta em bombardeiros de mergulho da SBD Dauntless em Guadalcanal e no Pacífico Sul. Ele passou tempo em porta-aviões e transportes. Após a guerra, ele completou sua educação na UCLA e viveu na Califórnia e em Washington. Ele faleceu em 2010.

“Meu pai guardou tudo no cofre em um envelope rotulado de“ momentos pessoais de Bud ”, disse Don.

A coleção de Kirby é de submarinos pré-guerra, mas todos eles serviriam no Pacífico, como ele. Eles eram os submarinos Salmon, Seal, Skipjack, Sargo, Seadragon e Sealion. Eles representam várias classes diferentes de submarinos, mas com características muito semelhantes. O mais novo dos seis barcos, Sealion, foi atacado e danificado nas Filipinas no dia da abertura da guerra com o Japão, e afundou logo depois. Mas os outros cinco serviram com distinção e sobreviveram à guerra.

O autor é um capitão aposentado da Marinha dos EUA e sobrinho de Bud Kirby.

Tampa de comissionamento da USS Salmon (cancelamento em 15 de março de 1938 a bordo do USS Salmon)
USS Salmon (SS-182) foi o principal navio de sua classe de submarinos
Construtor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Situação: 15 de abril de 1936
Lançado: 12 de junho de 1937
Encomendado: 15 de março de 1938
Desativado: 24 de setembro de 1945
Atingido: 11 de outubro de 1945
Destino: perda construtiva devido a dano de batalha; quebrado para sucata, 1946
Salmon ganhou nove estrelas de batalha para o serviço da Segunda Guerra Mundial na região do Pacífico Asiático.

Tampa de comissionamento da USS Seal (cancelamento a 30 de abril de 1938 a bordo do USS Seal)
Selo USS (SS-183), um submarino da classe Salmon
Construtor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Situação: 25 de maio de 1936
Lançado: 25 de agosto de 1937
Encomendado: 30 de abril de 1938
Desativado: 15 de novembro de 1945
Atingido: 1 de maio de 1956
Destino: vendido para sucata, 6 de maio de 1957
Seal foi premiado com dez estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial.

Tampa de lançamento do USS Skipjack (cancelamento em 23 de outubro de 1937 em Groton, Connecticut)

Foto: Edward Lundquist
USS Skipjack (SS-184), um submarino da classe Salmon
Construtor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Situação: 25 de maio de 1936
Lançado: 25 de agosto de 1937
Encomendado: 30 de abril de 1938
Desativado: 15 de novembro de 1945
Atingido: 1 de maio de 1956
Destino: vendido para sucata, 6 de maio de 1957
Skipjack recebeu sete estrelas de batalha pelo serviço da Segunda Guerra Mundial.

Capa de lançamento do USS Sargo (cancelamento em 6 de julho de 1938 em Groton, Connecticut)
USS Sargo (SS-188), o navio líder de sua classe de submarinos
Construtor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Situação: 12 de maio de 1937
Lançado: 6 de junho de 1938
Encomendado: 7 de fevereiro de 1939
Desmobilizado: 22 de junho de 1946
Atingido: 19 de julho de 1946
Destino: vendido para sucata, 19 de maio de 1947
Sargo foi premiado com oito estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial.

Quilha USS Seadragon que estabelece cobertura (cancelamento em 18 de abril de 1938 em Groton, Connecticut)

Foto: Edward Lundquist
USS Seadragon (SS-194), um submarino de classe Sargo,
Construtor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Estabelecido: 18 de abril de 1938
Lançado: 21 de abril de 1939
Encomendado: 23 de outubro de 1939
Desativado: 15 de novembro de 1945
Remanescente: 8 de fevereiro de 1946
Desativado: 29 de outubro de 1946
Atingido: 30 de abril de 1948
Destino: vendido para sucata, 2 de julho de 1948
Seadragon ganhou 11 estrelas de batalha durante a Segunda Guerra Mundial.

Quilha de Sealion USS que fixa cobertura (cancelamento 30 de junho de 1938 a bordo do USS Skipjack)
USS Sealion (SS-195), um submarino de classe Sargo
Construtor: General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut
Deitado: 30 de junho de 1938
Lançado: 25 de maio de 1939
Encomendado: 27 de novembro de 1939
Destino: Afundado em Cavite em 25 de dezembro de 1941, após ser danificado por um avião japonês em 10 de dezembro de 1941