Caraterísticas do vaso do Eco movimentação silenciosa

Comunicado de imprensa • 25 maio 2018

Foto: Incat Crowther

O Incat Crowther lançou o Spirit of the Wild, uma espetacular nova embarcação turística para Gordon River Cruises, e a primeira na Austrália a operar em uma área selvagem listada como Patrimônio da Humanidade pela Silent Drive.

Oferecendo passeios interpretativos no coração da Área de Patrimônio Mundial da UNESCO na Região Selvagem da Tasmânia, o Spirit of the Wild proporcionará aos clientes uma experiência natural única.

Construído pela Richardson Devine Marine, o Spirit of the Wild está equipado com um par de motores principais MTU 10V2000M72. Além disso, é um sistema elétrico híbrido de última geração, que consiste em um par de motores eletrônicos da ABB, acionando caixas de câmbio ZF prontas para uso híbrido. Particular atenção foi dada à montagem dos motores e engrenagens para reduzir a transmissão de vibrações e ruídos. A modesta classificação dos motores principais é adaptada aos requisitos locais de tripulação. Em águas abertas, a embarcação utilizará o modo Boost a partir do sistema híbrido, que combina a velocidade do motor com a velocidade do motor para adicionar energia elétrica sem problemas. Neste modo, o navio opera a 25 nós.

Quando a excursão chega ao Rio Gordon, considerado Patrimônio da Humanidade, o modo Silent Drive está ativado. Nesse modo, os motores principais são desligados e a embarcação funciona com energia elétrica.

Spirit of the Wild exibe excelentes características de ruído e vibração, mesmo no modo Boost. Os sistemas de ventilação do motor e a casa das máquinas foram abordados com um sistema de isolamento acústico totalmente projetado. Atenção foi dada aos encaixes e aberturas das portas, com vedações e buchas usadas extensivamente para parar chocalhos e lacunas. No modo Silent Drive, a experiência é estranhamente silenciosa, com assentos retornando leituras de nível de som tão baixas quanto 45dbA.

A Incat Crowther desenvolveu uma embarcação que utilizava estrutura lateral triangular para ampliar as aberturas e minimizar os locais de visualização obstruídos, envoltos em um design externo semelhante ao furtivo. O vidro reflexivo escuro do chão ao teto proporciona uma experiência visual inigualável e permite que a embarcação "desapareça" em um cenário de águas cor de tanino e antigas florestas selvagens.

O layout da embarcação é projetado em torno da visualização ideal. Cada assento da embarcação foi considerado no projeto para fornecer vistas excepcionais.

As áreas de serviço estão localizadas no centro do navio. As áreas de embarque laterais do convés principal, envolvendo a ventilação da sala de máquinas e a remoção do motor, foram minimizadas, enquanto a caixa da escada principal está aberta para evitar obstruções.

Com um ajuste de alta qualidade com madeiras locais, o passeio será reforçado por um serviço requintado e cozinha local de alta qualidade. A cozinha e a seringa estão ligadas por um garçom mudo, com o layout e a função dos espaços de bufê atendidos por um consultor comercial de alimentos e bebidas. As características do interior incluem o uso de um teto de membrana esticada no convés superior, enquanto a visibilidade é protegida por sistemas integrados de lavagem e desembaciamento.

Especificações - Balsa de Passageiros em Catamarã de 33m

Dimensões Principais

Comprimento Total 109 '4 ”/ 33.3m

Comprimento Waterline 109 '4 ”/ 33.3m

Feixe Total 29 '7 ”/ 9,0 m

Calado (casco) 4 '/ 1,2 m

Calado (prop) 5 '3 ”/ 1.6m

Profundidade 10 '8 ”/ 3,25m

Alumínio da classe marinha da construção

Capacidades

Óleo Combustível 2113 galões / 8 000 litros

Água Fresca 793 galões / 3 000 litros