Cingapura precisa de medidores de vazão para transferências bancárias
Postado por Joseph Keefe • 26 abril 2018
-85546 "Imagem de arquivo (CREDIT: AdobeStock / © Seafarer81)")
Imagem de arquivo (CREDIT: AdobeStock / © Seafarer81)
A Autoridade Portuária Marítima de Cingapura (MPA, na sigla em inglês) deve anunciar que está utilizando as barcaças de gasoduto marítimo a bordo obrigatório (MFM) usadas para reabastecer navios de grande porte, disseram duas pessoas com conhecimento do assunto.
O anúncio será feito em um jantar de gala na cidade organizada pela Associação Internacional da Indústria de Bunker (IBIA) ainda nesta quinta-feira, disseram as pessoas. Eles falaram sob condição de anonimato porque não estavam autorizados a falar com a mídia.
Não ficou claro a partir de que data o MPA irá impor o uso de MFMs - projetado para minimizar imprecisões e erros na medição de quantidades entregues - em barcaças de bunker de gasóleo. As pessoas com conhecimento do assunto disseram que a data provavelmente seria 1 de janeiro ou 1 de julho do próximo ano.
A MPA não respondeu imediatamente a um pedido por e-mail para comentários.
Cingapura, o maior centro de reabastecimento marítimo do mundo, em 2017 tornou-se o primeiro porto a exigir o uso de MFMs em barcaças de combustível licenciadas pela MPA em um esforço para aumentar a eficiência e a transparência do processo de reabastecimento de navios, também conhecido como bunkering.
Antes de serem introduzidos em 2017, alguns participantes da indústria estavam preocupados que os novos sistemas expulsariam parte do tráfego de abastecimento de combustível de Cingapura como resultado de custos mais altos.
No entanto, o aumento da transparência ajudou a impulsionar o status de Cingapura como o maior centro de reabastecimento marítimo do mundo. Em 2017, o porto estabeleceu um recorde no volume de vendas de combustíveis navais pelo terceiro ano consecutivo.
O uso dos medidores em barcaças de abastecimento de óleo combustível também levou a uma repressão às quedas nas entregas para os clientes, que viu três dos 10 principais fornecedores de combustível de bancas licenciados pela MPA perderem suas licenças em 2017.
Reportagem de Roslan Khasawneh
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