Construção de quebra-gelos: Seaspan, Bollinger, Rauma e Aker Arctic Team construirão quebra-gelos para a Guarda Costeira dos EUA

O projeto do quebra-gelo multiuso (MPI) Seaspan-Aker excede todos os requisitos do ASC da Guarda Costeira e atende a todas as 11 missões estatutárias. Imagem cortesia da Seaspan

Imagem cortesia de Seaspan

Previous Next

Em um grande movimento para acelerar a expansão da frota de quebra-gelos da Guarda Costeira dos EUA , a Bollinger Shipyards, a Rauma Shipyards, a Seaspan Shipyards e a Aker Arctic anunciaram uma parceria para fornecer os Arctic Security Cutters (ASCs) de última geração no programa de quebra-gelos multibilionário da Guarda Costeira.

A colaboração combina a expertise em construção naval dos EUA, Canadá e Finlândia para atender às necessidades urgentes da Guarda Costeira no Ártico. Apoiada por quase US$ 9 bilhões em financiamento garantido pelo "Big Beautiful Bill" do presidente Trump , a iniciativa visa entregar a primeira embarcação em até 36 meses após a adjudicação do contrato, utilizando um projeto maduro e pronto para produção.

“Esta parceria estratégica representa um esforço deliberado para fortalecer a base industrial dos EUA, expandir a capacidade de construção naval dos Estados Unidos e equipar os trabalhadores americanos com as habilidades para liderar em uma nova era de competição estratégica”, disseram as empresas em uma declaração conjunta.

Imagem cortesia de Seaspan

Uma abordagem trilateral

A parceria aproveita a estrutura do Pacto ICE entre os EUA, Canadá e Finlândia, garantindo que o programa ASC esteja ancorado na produção dos EUA enquanto se beneficia da experiência global na construção de navios de classe de gelo.

“Em linha com a diretriz do Presidente Trump de expandir e modernizar a frota de quebra-gelos dos Estados Unidos, a Bollinger tem orgulho de liderar esta parceria com foco em velocidade, qualidade, certeza e resultados”, disse Ben Bordelon, Presidente e CEO da Bollinger Shipyards . “O projeto Seaspan-Aker MPI é o mais maduro e pronto para construção disponível, e estamos trazendo capacidade comprovada, lições aprendidas com muito esforço e a incomparável capacidade dos EUA para construí-lo.”

Experiência comprovada em classe de gelo

A Rauma Shipyards possui décadas de experiência na construção de embarcações tecnicamente complexas para operações em invernos rigorosos. "Estamos totalmente preparados para iniciar a construção imediatamente, aproveitando um projeto maduro e uma vasta experiência na construção de embarcações para operação em condições árticas adversas", disse Mika Nieminen, Presidente e CEO da Rauma Shipyards . "Além da construção, a Rauma agrega valor por meio de treinamento de tripulação, programas de simulador de ponte e testes no gelo para apoiar o comissionamento e elevar as capacidades operacionais."

A Seaspan Shipyards , líder em projetos de navios quebra-gelo e construtora de um dos maiores portfólios de navios com capacidade para navegar no gelo do mundo, enfatizou o valor estratégico do projeto. "Temos orgulho de colaborar com a Bollinger, a Rauma e a Aker Arctic para compartilhar nossa expertise em projetos e engenharia de quebra-gelos com os Estados Unidos", disse John McCarthy, CEO da Seaspan Shipyards . "Juntos, por meio do Pacto ICE, estamos fortalecendo a segurança do Ártico e avançando as capacidades de longo prazo das indústrias de construção naval de nossos países."

A Aker Arctic , que projetou a maioria dos quebra-gelos em operação no mundo, fornece a espinha dorsal tecnológica da parceria. "Juntos, alavancaremos nossa expertise para construir quebra-gelos de última geração que atendam aos mais altos padrões de capacidade de missão e confiabilidade", disse Mika Hovilainen, CEO da Aker Arctic Technology .

O projeto do quebra-gelo multipropósito (MPI) Seaspan-Aker excede todos os requisitos do ASC da Guarda Costeira e atende a todas as 11 missões estatutárias. Capaz de quebrar 1,2 m de gelo, navegar 12.000 milhas náuticas e operar por mais de 60 dias sem reabastecimento, o projeto do MPI é compartilhado com a frota da Guarda Costeira Canadense, garantindo a interoperabilidade e criando a maior classe de quebra-gelos multimissão do mundo.

Ao combinar um design pronto para construção com uma transição clara para a produção completa nos EUA, a parceria promete uma solução de caminho mais rápido e menor risco para fornecer capacidade polar crítica à Guarda Costeira dos EUA.

Imagem cortesia de Seaspan