Corpo do exército dos EUA seleciona 10 projetos pilotos de uso benéfico

River Raisin Dredging, Monroe, Michigan

Haleiwa pequeno porto de barcos

William P. Doyle, CEO e diretor executivo da Dredging Contractors of America

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No final de dezembro, o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA (ACE) anunciou sua seleção de dez projetos de dragagem que formarão o núcleo de um programa piloto para promover o uso benéfico do material dragado.

O recente anúncio do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA culminou com um programa exigido pelo Congresso, estabelecido pela Lei de Desenvolvimento de Recursos Hídricos (WRDA) de 2016, especificamente a Seção 1122. O Congresso determinou que os dez projetos-piloto selecionados deveriam apresentar dados ambientais, econômicos e benefícios sociais e as seleções tinham que mostrar "diversidade geográfica", ou seja, realizadas em diferentes locais em todo o país. O Corpo do Exército recebeu 95 propostas.

O termo "draga estraga", para a maioria das dragas, é uma palavra suja. E, felizmente, está lentamente se tornando um slogan do passado. De acordo com William P. Doyle, CEO e Diretor Executivo da Dredging Contractors of America (DCA), tudo é uma boa notícia. Doyle diz: “Esses projetos são projetados para usar material dragado de um local e, em seguida, utilizá-lo para a restauração costeira, em vez de desperdiçá-lo através do descarte do oceano ou de algum outro tipo de disposição. É uma boa política. agora mais amplamente aceito na comunidade ambiental. Portanto, vamos pressionar por mais isso nos próximos anos ”.

A seção 1122 também incluiu uma lista de critérios de revisão. Detalhando um pouco mais, o Congresso queria projetos que promovessem os seguintes benefícios:

• Reduzir danos causados por tempestades à propriedade e infraestrutura;
• Promover a segurança pública;
• Protegendo, restaurando e criando habitats de ecossistemas aquáticos;
• Estabilizar os sistemas de fluxo e melhorar as linhas costeiras;
• Promoção de recreação;
• Apoiar estratégias de adaptação à gestão de riscos; e,
• Redução dos custos de dragagem e dragagem de colocação ou descarte de materiais, como projetos que usam material dragado para:

Construção ou material de preenchimento;
 Objetivos de melhoria cívica; e
 Outros usos inovadores e alternativas de posicionamento que produzem benefícios econômicos ou ambientais públicos.

Uma breve e detalhada análise de cada projeto vencedor, resumida da Avaliação Ambiental da USACE (EA), segue. Essa EA não foi geralmente circulada, mas foi disponibilizada mediante solicitação. É importante ressaltar que o EA fornece informações sobre o motivo pelo qual o Corpo do Exército julgou que esses 10 projetos demonstram melhor o alinhamento com as prioridades do Congresso.

Dez propostas de recomendação por ordem alfabética por Estado ... de relance

(*) PR = Porto Rico. O MSC: “Comando Subordinado Principal”, pertence à Divisão regional específica de um Estado (por exemplo, POD, SAD, etc.) / Os custos do projeto serão desenvolvidos pelos Distritos. Empreiteiros não são conhecidos no momento.

Também é importante notar que os custos e orçamentos finais não estão dentro do relatório da EA da USACE. Os projetos estão, no entanto, sujeitos à Sec. 204 exigências de compartilhamento de custos e há limites nos pagamentos federais para o transporte de material dragado. Esses projetos ainda não estão prontos para o uso. Cada um passará por uma análise mais detalhada dentro dos escritórios regionais específicos do USACE.

1. Restauração da Infraestrutura Natural da Baía de São Francisco com Sedimentos Dragados: Colocação Estratégica
Local: São Francisco, CA
Resumo: Implementação piloto de técnica inovadora de colocação estratégica, colocando sedimentos dragados de um projeto de navegação federal adjacente a um pântano de maré usando marés e correntes para transportar sedimentos para a planície do pântano.
Pontos altos:
“Técnica de colocação estratégica” é o conceito crítico. Observe que a colocação final depende das marés e das correntes para aumentar os lodaçais, os pântanos e as salinas quebradas.
Reduz a eliminação no mar.
Estabiliza a linha de costa.
Reconstruir torna-se uma "primeira linha de defesa" no amortecimento das forças de maré.

2. Haleiwa Small Boat Harbor Manutenção de dragagem e restauração de praias
Localização: Ilha de Oahu, HI
Resumo: Os sedimentos de navegação federais estabilizarão o paredão, aumentarão a costa em erosão e impedirão a exposição de uma instalação de tratamento de esgoto.
Pontos altos:
A primeira vez que os sedimentos federais de navegação serão usados em tal projeto.
Ajuda a suprir a necessidade de recursos de areia, que são escassos no Havaí.
Estabilização do paredão.
Prevenção de erosão, particularmente importante neste local para coral e vida marinha.
Benefícios do habitat para tartarugas marinhas bentônicas e ameaçadas de extinção e focas-monge.
Expande o acesso recreativo.

3. Piloto de proteção de praia pública em quatro comunidades costeiras de Illinois
Localização: Lago Michigan, IL
Resumo: Este projeto promove a colaboração entre várias comunidades (incluindo uma comunidade desfavorecida) para colocar cerca de 70.000 jardas cúbicas de material dragado dos canais federais de Waukegan Harbor em seis locais, a fim de proteger 30 milhas da costa e proporcionar melhor acesso a atividades recreativas.
Pontos altos:
Trabalho em equipe do governo local.
Evita transportar em areia extraída.
Protege dunas de areia e constrói habitat para espécies ameaçadas de extinção, incluindo o nó vermelho e tarambola.

4. Projeto da Lagoa da Ilha dos Veados
Localização: Biloxi, MS
Resumo: Esta inovadora solução de gerenciamento adaptativo iria incrementalmente preencher a Deer Island Lagoon para criar 100 acres de pântano de maré usando material dragado de grãos finos do projeto de navegação federal adjacente do Porto de Biloxi.
Pontos altos:
A abordagem gradual do projeto é destacada porque permite a consolidação natural e evita a necessidade de construir grandes estruturas de contenção.
Vantagens extensivas de plantas e vida selvagem para a floresta de pinheiros, relíquia de dunas, aves migratórias, grande garça azul e vários habitats de espécies ameaçadas, além de tartarugas marinhas, águias e águias.
Possível gerenciamento de riscos de tempestades costeiras, segurança de vida e benefícios para a comunidade com o aumento das oportunidades recreativas.
Aproveita o financiamento de projetos inter-relacionados CAP 204.

5. Oportunidades benéficas de colocação em uso em Nova Jersey usando os sedimentos do canal de navegação
Localização: Barnegat Inlet, NJ
Resumo: O material dragado dos canais de navegação Federal e Estadual seria colocado em partes do Projeto Barnegat Inlet to Little Egg Inlet Shore Protection, um projeto onde fontes de areia offshore são usadas e estão se tornando cada vez mais escassas.
Pontos altos:
Benefícios para navegação e segurança. Um dos focos é restaurar os “processos hidrodinâmicos”.
Aproveita parcerias federais e estaduais.
Os benefícios ambientais / da vida silvestre estendem-se a numerosas espécies ameaçadas, desde caranguejos-ferradura a pássaros e impactos de tempestades costeiras decrescentes.

6. Lagoa do Condado - restaurando um ecossistema aquático degradado
Localização: Northern Coast of Puerto Rico
Resumo: Este projeto irá restaurar o degradado ecossistema aquático na Lagoa do Condado usando material dragado do projeto de navegação do Porto de San Juan para restabelecer as elevações históricas da lagoa, levando à restauração das funções do ecossistema.
Pontos altos:
A expansão das comunidades de ervas marinhas proporcionará habitats de viveiros na Lagoa, beneficiando espécies com valor comercial e de pesca recreativa.
Benefícios para as tartarugas marinhas verdes e o peixe-boi das Índias Ocidentais.
Possíveis novas oportunidades econômicas a partir de atividades relacionadas ao turismo, incluindo mergulho, mergulho e vela.

7. Santuário de Aves Marinhas de Bancos de Caranguejo
Local: Charleston Harbour, SC
Resumo: O material dragado do Projeto de Aprofundamento de Charleston Harbor Post-45 seria colocado no Crab Bank para restaurar e melhorar 80 acres de ilha em um importante santuário de aves marinhas para apoiar o habitat das aves costeiras.
Pontos altos:
O USACE enfatiza que “este projeto recebeu aprovação para usar material dragado de conteúdo de multas mais altas por meio de ampla coordenação com agências de recursos naturais”.
O posicionamento não uniforme cria variação topográfica e diversidade de habitat.
A reconstrução protegerá o pântano salgado ao dissipar a energia das ondas.
Desenvolvimento de inúmeras oportunidades recreativas e educacionais.

8. Hickory Cove Marsh Restauração e Living Shoreline
Local: Sabine, TX
Resumo: Material dragado de uma porção da Hidrovia Sabine-Neches será colocado para restaurar 1.200 acres de habitat de pântano emergente importante para invernar aves aquáticas migratórias e aves aquáticas residentes ao longo de um alcance de 6 milhas da Hidrovia Sabine Neches na interseção das Neches e Sabine Rivers.
Pontos altos:
Fornece uma oportunidade para remover a sedimentação do furacão Harvey, manutenção não executada atualmente devido à falta de locais de colocação.
Possível gerenciamento de risco de tempestades para instalações petroquímicas e comunidades locais.
A chance de construir parcerias locais estabelecidas.

9. Projeto Piloto de Colocação de Areia do Molhe Sul de Grays Harbor
Local: Seattle, WA
Resumo: O material dragado do Canal Federal de Navegação de Grays Harbor será colocado usando a bomba em terra da draga para restaurar a praia erodida e a duna primária ao longo da linha costeira ao sul de Grays Harbor e auxiliará na proteção do molhe sul.
Pontos altos:
Restaure o habitat para a tarambola nevada em perigo, a navalha, o caranguejo Dungeness e os peixes forrageiros.
Melhorar a gestão do risco de tempestades costeiras em grande parte (cerca de 25%) da propriedade municipal.
Tire proveito do planejamento colaborativo do governo local.

10. Mississippi River Upper Pool 4, Ilhas do Condado de Pierce e Chefe do Complexo Backwater do Lago Pepino
Localização: Upper Mississippi River, Wisconsin
Resumo: O material dragado da Parte Inferior 4 será colocado para criar o habitat do ecossistema aquático em Upper Pool 4, uma área amplamente degradada devido à deposição de sedimentos causada pelo material do rio Minnesota. Também inclui dragagem do porto de Bay City Federal adjacente à área do projeto.
Pontos altos:
O foco único ribeirinho oferece uma oportunidade para restaurar a diversidade batimétrica (piso do rio) em uma área impactada por eclusas e represas do Exército.
Fornecerá 1.000 acres de habitat para aves aquáticas e aves migratórias.
Melhora a navegação e segurança do porto de barcos pequenos. Bay City Harbor atualmente não é dragado devido à falta de um local de colocação.
Aproveita os fundos CAP 204 e parcerias não federais.

Como observado, o ACE recebeu um total de 95 projetos-piloto de 30 estados, do Alasca a Ohio, Connecticut e Porto Rico; certamente refletindo a “diversidade geográfica” e, sem dúvida, demonstrando claramente interesse e necessidade em relação a dragagem e soluções de projeto.

Sec. 1122 também definiu o processo de revisão do projeto, exigindo que a ACE estabelecesse equipes regionais para realizar a primeira análise inicial das solicitações. As equipes regionais incluíam funcionários do Corpo de Exército, bem como indivíduos de outras agências federais, estaduais e locais relevantes. Havia oito dessas equipes regionais. Seu trabalho foi concluído em abril de 2018 e os materiais de revisão de cada equipe foram enviados para uma comissão de avaliação da sede.

O Top Ten: escolhas cuidadosas
Na matriz, os revisores não tentaram estabelecer uma classificação de 1 a 95 projetos. Em vez disso, eles desenvolveram um processo de duas etapas, chamado de “primeiro tipo e segundo tipo”. O primeiro tipo, geralmente, procurou avaliar quão bem um determinado projeto atendia aos propósitos e considerações estabelecidos na Sec. 1122

O segundo tipo foi mais detalhado, incluindo uma ampla revisão de uma série de benefícios ambientais - da restauração de ecossistemas a espécies ameaçadas e a preocupações com materiais radioativos e tóxicos. Os resultados foram atribuídos a uma classificação de impacto "Alto-Médio-Baixo". Em seguida, uma análise dos benefícios econômicos e sociais passou por um filtro semelhante. Os avaliadores tentaram avaliar os impactos econômicos nacionais e regionais, por exemplo, da redução dos custos dos danos causados pelas enchentes às melhores oportunidades de recreação. Os projetos foram qualitativamente classificados como "Positivo-Neutro-Negativo".

Os 10 principais projetos surgiram do segundo tipo. Cada um demonstrou uma alta probabilidade de obter benefícios ambientais, econômicos e sociais. “Diversidade geográfica” oferece valiosas oportunidades de P & D em várias vias navegáveis nacionais, solos, navegação e ecossistemas relacionados - e cada projeto trará oportunidades importantes para aprender sobre como combinar o desperdício de mofo com recuperação e reconstrução.

Finalmente, o termo "draga estraga" dá lugar a "material dragado benéfico". Já estava na hora.

Este artigo apareceu pela primeira vez na edição impressa JAN / FEB da revista Maritime Logistics Professional .