Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oferece nova transportadora de GNL de alta tecnologia

Editorial: Construção naval de Daewoo & engenharia marinha

A gigante de construção naval sul-coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) entregou uma transportadora de gás natural liquefeito (LNG) com um sistema de re-liquefação completo (FRS) a um proprietário não identificado, disse um relatório na Yonhap.

A maioria dos pedidos de navios de GNL que a empresa recebeu até agora este ano inclui o sistema FRS. "É uma grande conquista para o segundo maior construtor naval do mundo em encomendas, já que a empresa agora tem a tecnologia para construir navios de GNL com o sistema de re-liquefação parcial (PRS) ou o sistema FRS", disse a empresa à reportagem. .

Ele disse que nove transportadoras de GNL encomendadas na DSME este ano serão equipadas com um sistema completo de re-liquefação.

A Daewoo diz que entregou a primeira transportadora de GNL do mundo com um sistema parcial de re- liquefação em 2016, e com essa nova conquista, isso dá uma vantagem sobre os concorrentes.

A empresa também tem a tecnologia para aplicar o sistema FRS a um navio de GNL alimentado por um motor ME-GI de alta velocidade ou por um motor X-DF de duplo combustível de baixa velocidade, disse um porta-voz.

Como a tecnologia FRS permite que um navio de GNL liquefaça completamente o gás evaporado, os carregadores estão cada vez mais colocando pedidos de navios de GNL com a tecnologia avançada, disse ele.