O Destruidor mais novo da Marinha dos EUA conclui testes de aceitação

• 5 fevereiro 2018

O Conselho de Inspeção e Pesquisa da Marinha dos EUA analisou o futuro USS Michael Monsoor (DDG 1001) e sua equipe durante uma série de demonstrações tanto no lado do cais quanto em andamento, avaliando a construção do navio e o cumprimento das especificações da Marinha. Muitos dos sistemas de bordo do navio, incluindo sistemas de navegação, controle de danos, mecânicos, elétricos , de combate, comunicações e propulsão foram testados para validar o desempenho cumprido ou excedido as especificações da Marinha.

"DDG 1001 realizou-se extremamente bem durante os testes de aceitação", disse o capitão Kevin Smith, gerente do programa da classe DDG 1000, Navio do Programa Executivo (PEO). "A indústria e a equipe da Marinha trabalharam juntos para incorporar as lições aprendidas com o DDG 1000. Os testes demonstraram, uma vez mais, o quão verdadeiramente poderosos e excepcionais são esses navios".

O navio de guerra de 610 pés foi construído em Bath Iron Works, no Maine, e é o segundo de uma classe de três destruidores de mísseis guiados de classe Zumwalt avaliados em aproximadamente US $ 22 bilhões.

Os destruidores furtivos da classe multi-missão Zumwalt apresentam um sistema de propulsão elétrica de última geração , casco de molhador de onda, design furtivo e estão equipados com algumas das mais avançadas tecnologias de guerra. Esses navios serão capazes de realizar uma série de medidas de dissuasão, projeção de poder, controle marítimo e comando e controle, permitindo que a Marinha evolua com novos sistemas e missões.

O DDG 1001 foi batizado em junho de 2016 e está programado para entregar nos próximos meses. O Bath Iron Works está atualmente em produção no futuro USS Lyndon B. Johnson ( DDG 1002 ), bem como futuros destruidores da classe Arleigh Burke Thomas Hudner (DDG 116), Daniel Inouye (DDG 118), Carl M. Levin (DDG 120) e John Basilone (DDG 122).