Huntington Ingalls diz que as tarifas de aço não aumentarão os preços agora

Mike Stone11 abril 2018
A Newport News Shipbuilding está atualmente construindo o porta-aviões John F. Kennedy (CVN 79) para a Marinha dos EUA (Foto: John Whalen / HII)
A Newport News Shipbuilding está atualmente construindo o porta-aviões John F. Kennedy (CVN 79) para a Marinha dos EUA (Foto: John Whalen / HII)

A Huntington Ingalls Industries, maior construtora naval do governo dos EUA, disse que novas tarifas sobre aço e alumínio não devem impactar o preço de sua própria construção naval no curto prazo, mas não sabe se as tarifas aumentarão os preços para seus fornecedores.
O estaleiro de construção naval na Virgínia tem um acordo financeiro de vários anos que garante preços estáveis ​​para o seu aço, conhecido como hedge, Jennifer Boykin, presidente da Newport News Shipbuilding em Newport News, Virgínia, disse a repórteres nesta terça-feira no Sea Air Space. Exposição em National Harbor, Maryland.
O estaleiro Newport News constrói os porta-aviões da Marinha e o hedge expira em outubro de 2019.
Embora o contrato de cobertura garanta que os custos do aço para a Huntington Ingalls não aumentarão drasticamente no preço durante esse período, a empresa não sabe se seus fornecedores enfrentam riscos de preço de commodities ou se têm hedges semelhantes. Boykin disse que sua empresa perguntou à sua base de fornecedores como as tarifas potenciais afetarão seus preços.
Huntington Ingalls está na corrida para construir um, possivelmente dois porta-aviões nos próximos anos, cada um dos quais pode custar mais de US $ 13 bilhões.
O presidente Donald Trump ordenou tarifas de 25% sobre as importações de aço e 10% sobre o alumínio, mas ofereceu isenções para vários países. Embora a indústria de defesa dos EUA utilize principalmente o aço de origem norte-americana, os preços mais altos no mundo afetariam até mesmo os metais extraídos no país.
Usuários de aço e alumínio que dependem de produtos importados não disponíveis de produtores dos EUA podem ter que esperar até 90 dias para uma exclusão das tarifas.


(Reportagem de Mike Stone; Edição de Phil Berlowitz)
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