Investigadores dos EUA entrevistam pessoal do navio no colapso da ponte de Maryland

Por David Shepardson12 abril 2024
(Foto: Brandon Giles/Guarda Costeira dos EUA)
(Foto: Brandon Giles/Guarda Costeira dos EUA)

A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, Jennifer Homendy, disse em uma audiência no Senado na quarta-feira que os investigadores conduziram entrevistas com pessoal-chave do navio de carga na investigação do colapso da ponte de Baltimore em 26 de março.

O navio de carga Dali colidiu com a ponte Francis Scott Key em 26 de março, caindo no porto e matando seis pessoas. O trabalho para limpar os destroços e restaurar o tráfego através do canal de navegação do estado do Médio Atlântico está em andamento.

Homendy disse que os investigadores permaneceram no local e entrevistaram os pilotos, o segundo oficial – que era o homem de guarda no momento do acidente – e outro pessoal importante, bem como o pessoal da Guarda Costeira dos EUA.

O NTSB baixou o gravador de dados da viagem e trouxe o fabricante do equipamento para a sala de máquinas “para observar atentamente o funcionamento do sistema elétrico de energia”. O NTSB também está analisando os disjuntores e testou o combustível a bordo do navio.

Os investigadores do NTSB estão analisando o projeto original da ponte e como ela seria construída hoje. Homendy disse que o relatório preliminar seria lançado na primeira semana de maio. “Ainda estamos no local coletando informações. Temos muito trabalho pela frente”, disse ela.

O principal republicano no Comitê de Comércio do Senado disse na audiência que o Congresso deveria ajudar a financiar a substituição da ponte de Maryland.

“Acho que o governo federal precisa ajudar a reconstruir a ponte”, disse o senador Ted Cruz. “Com os processos judiciais provavelmente levando anos para serem resolvidos, também é sensato que os contribuintes federais paguem o dinheiro agora com proteções legais para que os contribuintes sejam reembolsados legalmente”.


(Reuters - Reportagem de David Shepardson; edição de Franklin Paul e Mark Potter)

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